Я разрезал кожух сверху, как показано на рисунке. Благодаря этому каждую часть его можно теперь снимать и ставить обратно, не демонтируя карбюратор. Достаточно отвернуть четыре крепящих болта (по два на каждой половине кожуха) и отсоединить трос газа. В связи с этим крепление его оболочки я сделал быстросъёмным. Чтобы при работе двигателя половинки кожуха не дребезжали, они стягиваются при помощи замка патефонного типа, который я установил возле направляющего аппарата вентилятора. Опыт многолетней эксплуатации показал, что такая переделка не ухудшает качества охлаждения двигателя, очищать который стало гораздо удобнее.
Переделанный кожух:
1-линия разреза; 2-замок.
С. ИВАНОВ г. КУРСК
