куплю поршневую на 30ку. желательно с желтыми метками. мож есть у кого??

что конкретно нужно порши? котлы?

два цилиндра с желтыми метками

такие ремонты череваты обрывом шатунов

просто мне при покупке моего заз отдали запасной двигатель полуразобранный. хозяин сказал что в нем новое колено и поршневая. при разборе выяснилось что колено реально новое. а с поршневой косяк. все поршни с желтыми метками. а цилиндры 2 с желтыми и 2 с зелеными(второй ремонт.) следовательно ишется 2 цилиндра с желтыми метками.. ПРИЧЕМ тут обрыв шатуна???

просто мне при покупке моего заз отдали запасной двигатель полуразобранный. хозяин сказал что в нем новое колено и поршневая. при разборе выяснилось что колено реально новое. а с поршневой косяк. все поршни с желтыми метками. а цилиндры 2 с желтыми и 2 с зелеными(второй ремонт.) следовательно ишется 2 цилиндра с желтыми метками.. ПРИЧЕМ тут обрыв шатуна???

Да, непонятно, почему шатуны то должно оборвать, это вопрос к мотоциклисту? Ты смотрел тепловой тепловой зазор между поршнем и цилиндром во всех четырех котлах? Может быть там все на мази и не надо ничего искать? Я бывало собирал движки с разными по цвету гильзами, но зазоры практически совпадали, и все работало, даже компрессия прыгала в пределах единицы, может быть не стоит ничего менять?

а как померить тепловой зазор??

писарев я когда пост оставлял не знал что другие котлы новые тоже....

А, понял тебя мотоциклист. По науке тепловой зазор мереется микрометром и нутрометром, но если их нет посмотри для начала на глаз - 1.5 мм от 0.15 мм любой отличит.