В общем вопрос такой. решил сделать печку но встал вопрос о том откуда идет бензин к бензонасосу печки. У меня заза 77 года и насос, как я понял, находится в моторном отсеке. Там же есть трубка, идущая к печке от насоса, а вот к насосу как идет? Где-то я видел , что есть какой-то тройник в магистрали бензобак-бензонасос и от него идет шланг к насосу печки? Или есть магистраль от бензобака напрямую к насосу? Мне надо сделать полный оригинал, как с завода. И еще вопрос. Как крепится насос печки к кузову? Есть там крепеж какой или чего?

там тройник стоит.
насос крепится лентой на болт к полу в моторном отсеке справа под воздуховодом.

Картинок хороших с ходу не нашлось, есть только такая:
http://imglink.ru/pictures/23-05-11/3fa18c...8ad1440e6dd.jpg
Описываю бензомагистраль словесно: заборная трубка, шланг 6мм, трубка, тройник, от тройника - трубка с утолщением на конце до 8мм - на бензонасос - шланг 8мм - бензонасос - шланг 8мм - карбюратор. От тройника на печной насос - трубка 6мм, шланг 6мм, насос -шланг 6мм - трубка к печке. На трубках шланги уплотняются поясками, на штуцерах - шплинтовыми хомутами.
А вообще, рекомендую найти каталог деталей - в нем все это еще и в картинках. Вот, например:
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgrou...k=6&atype=0

Может есть у кого этот тройник, я бы на что-ньть поменял или купил. Еще вопрос: все эти бензотрубки, они должны целые идти, т.е. как у тормозов, без хомутов.Да и вообще они из чего в оригинале сделаны, медные или спецрезина для бенизина?

http://www.konsulavto.ru/acat/model117.html
вот каталог, очень полезен. железные трубки соединяются с бензонасосом резиновыми бензомаслостойкими.
если ты из Москвы, то тройник могу найти.