Приветствую всех любителей автомобилей марки заз, сообщаю новость- открылась мастерская "Микрон" по реставрации заз 965-968!
Поясню- мастерская имеет узкую специализацию, кроме автомобилей заз 965-968, другие автомобили не восстанавливаем. Мастерская находится в московской области, Одинцовский район.

Полный цикл реставрации включает

-Капитальный ремонт двигателя

-Капитальный ремонт кпп

-Замена сцепления на новое

-Замена всей тормозной системы

-Капитальный ремонт ходовой

-Полная разборка автомобиля

-Деффектовка

-Сварочные работы

-Антикоррозийная обработка днища, подкрылков, скрытых полостей.

-Кузовные работы

-Полная покраска автомобиля

-Обкатка автомобиля(200км)

Цикл полной реставрации от 350 т.р

Контактные номера:
89153303316 - Антон
89262828666 - Алексей

1 фото - здание мастерской (2 подьемника, малярка, слесарный цех)
2 фото-бокс для хранения авто(2 машинки на очереди)
3 фото-бокс для разборки авто(демонтаж двигателя, кпп,полная разборка)
выложу еще фото, сам процесс восстановления авто.

покраска от 65т.р

освоенно производство потолка на заз 965, отличное качество.закаказать через л.с

фото авто после покраски в нашей мастерской.

вид сзади

подготовлеваем сами, после покраски полировка,материал не входит в стоимость.

Поздравляю с Отличной работой. Жаль что доехать так и не удалось.

фото еще одного нашего зазика, Собираем сейчас!

Тоже классный получился!)

ух конфетка и покрашен идеально

собираем...

Ну вот пришла пора и мне написать, и выложить наши работы. Для тех кто не в курсе с Антоном я работаю с 2010 года. Поэтому список сделанных машин не заканчивается теми, которые выложены здесь на странице. Чтобы немножко исправить этот недостаток выкладываю несколько новых (а может быть и старых фотографий). Таким был Белый Горбач до покраски, движок тоже с него, на следующей фотке который. Лиловый Ушан делался без кузовных работ, на нем был отремонтирована тормозная система, переделано электрооборудование и сделано полное ТО, все-таки машина простояла в гараже почти 30 лет.

Очередной ЭкзЭмпляр вышел из ворот мастерской "Микрон". Данный автомобиль прошел полную переборку тормозной системы, плановое ТО, ремонт системы привода переключения передач, и кое-какие другие восстановительные работы, вызванные тем, что машина простояла не один десяток лет в гараже без движения . В данный момент машина полностью технически исправна, на отличном ходу и готовтся к полной перекраске.

красавчики

Новости мастерской. Голубой ЗАЗ практически готов, проходит ускоренную обкатку после сборки. Коричневый ЗАЗ уже покрашен внутри и в багажнике, началась подготовка кузова к покраске.

класс голубенького под стекло

Ребята, СУПЕР!

Автомобиль на выходе из нашей мастерской МИКРОН.

красавец молотчики

А тем временем мастерская "Микрон" готовит еще одну бомбу! ЗАЗ-965 по прозвищу "Лис пустыни" уже почти подготовлен к покраске!

А сейчас он уже на финальном этапе сборки!

красавец

Лис пустыни готов!!!

красивый

вот еще интересная машина, прибыла к нам в мастерскую.

мда побила его жизнь .первая фотка напаменает кадр из фильма 60 годов

.......Редкий в годы своей молодости, и редчайший сегодня..............

Мастерская "Микрон" возобновляет работы по реставрации автомобилей марки ЗАЗ! Очередной экземпляр по прозвищу "Морской Лев" прибыл на реставрацию. Машина будет проходить восстановительные работы по тормозам, двигателю, электрооборудованию и кое-какие работы экстерьерного типа.

Этот автомобиль сохранил свой первозданный вид и не требует покраски, что является большой редкостью, максимум что будет сделано полировка кузова специальной пастой восстанавливающей насыщенность цвета.

хорошенький

Морской Лев прошел переборку тормознойсистемы и установку генератора от 968-го ЗАЗа. На очереди профилактические работы по двигателю и электрике.

Кстати! Ткань на сиденьях новых ваз 2107 ооочень похожа на оригинальную горбатовскую. Ее можно будет отличить от оригинальной если сильно пригледется к ней) Мы в 10 году купили семерку и только дошло)слоупок блин) сфоткую потом

Операция "Морской Лев" завершена. Машина под одноименным названием прошла комплексную реставрацию и ускоренную проверочную обкатку. В машине были проведены следующие основные работы:

1. Полный ремонт тормозной системы с установкой передних тормозных механизмов от 968-го ЗАЗа.
2. Глубокое ТО двигателя с заменой и переборкой всего навесного, включая установку генератора от двигателя МЕМЗ-968Н.
3. ТО КПП и сцепления.
4. ТО передней и задней подвески.
5. Электротехнические работы: замена щитка приборов, замка зажигания, замена реле поворотов, замена ламп, предохранителей и пр.
6. Работы по ремонту арматуры кузова и доп. работы: замена стеклоподъемника, установка фильтра очистки топлива, регулировка замков дверей и капота, замена троса спидометра и пр.
7. Кузовные работы: полный антикор и локальная подкраска кузова в местах ржавчины с подготовкой.
8. Комплексная проверка и обкатка машины (70км).

В данный момент машина передана заказчику и в скором времени возможно в ней будут проводится работы по улучшению системы охлаждения двигателя.

А тем временем мастерская "Микрон" готовит новую бомбу - ЗАЗ-965 по прозвищу "ТАЙФУН"! Машина уже прошла полную перекраску кузова, а силовой агрегат прошел полную проверку и диагностику. Сборка и ходовые испытания машины не за горами!

оба хороши а вы приимущественно 965 реставрируйте или 968 тоже занимаетесь?

968-ми тоже занимаемся, и т.к. эти машишины менее геморойны и удобны в ремонте, то мы за них всегда беремся с охотой!

ясно

Красота!!!:)

Мастерская "Микрон" практически завершила очередной свой проект - ЗАЗ-965 "Тайфун"!

очередной шедевр

http://www.microncar.ru/

Пришла осень, и погода уже не радует своим теплом и яркими безоблачными днями. Многие ретромэны ставят свои машины в гаражи, закрывая сезон........Но только в мастерской "Микрон" сезон не заканчивается, а работа кипит даже в прохладные осенние дни. Очередной экземпляр по прозвищу ЗАЗ-965 "Тайфун" сошел со стапелей. Эта машина прошла полный цикл реставрации, начиная от покраски кузова и заканчивая полной перетяжкой салона. Также на машину установлен модернизированный двигатель МЕМЗ-966Г с улучшенной системой охлаждения и модернизированная тормозная система от ЗАЗ-968. В данный момент машина передана заказчику. На фотографиях она без номерного знака.

класс

Также вашему вниманию предлагается пример сборки двигателя в мастерской "Микрон". Модель двигателя - МЕМЗ966Г, он собран из оригинальных запчастей, установлен новый коленвал, вкладыши, кольца, резинки. Остальные детали имеют выработку не более 20%. Вентилятор изготовлен из "ушастовского" корпуса генератора. Сам генератор - от МЕМЗ968, переменного тока. Двигатель прошел базовую двухчасовую обкатку, компрессия во всех цилиндрах - 8. На двигатель предоставляется гарантия.

Красиво конечно, но почему двигатель не красите и судя по фото не песочите? красивее было бы.
Зачем было делать кожух вентилятора из 968го? Генераторы одинаковые и на 968 и на 966г, места крепления генератора к кожуху тоже одинаковые.
Что за отверстие в крышке маслозаливной горловины?

Не песочим потому-что на наш взгляд красоты это много не добавляет, да и заказчики не всегда готовы за пескоструйку дополнительно платить.

Кожух вентилятора 966Г сейчас днем с огнем не сыщешь, почему-то все тридцатки к нам с традиционным ранним вентилятором приходят, проще изготовить из 968 корпуса эту деталь, благо они сейчас в избытке. Такая же проблема со шкивами - от 966Г шкив сейчас найти очень сложно, сам недавно в южном порту последние 2 штуки забрал, больше пока нет. Пожалуй только с этими деталями возникает проблема в поиске, ну еще шкворня горбатовские сейчас тоже не найдешь, видимо в скором времени точить эти детали будем.

Крышка маслозаливонй горловины? Молодец - внимательный!))) Это временный вариант выхода картерных газов. Дело в том, что эта крышка газораспеделительных шестерен хоть и досталась нам новой, но была без маслозаливной горловины. Оригинальной крючкообразной горловины у нас не было, поэтому пришлось поставить пока эту. Как только этот мотор найдет свой кузов думаю это недостаток будет устранен.

Если Вы думаете, что мастерская "Микрон" прекратила свою деятельность или переживает не лучшие времена, то Вы ошиблись! Мастерская "Микрон" готовится к насыщенному и плодотворному сезону-2013! Одним из подтверждений этому служит партия шкивов на двигатели МЕМЗ-966Г, пришедшия прямо из токарного цеха на прошлой неделе........

Только сейчас заметил ответ на свое предыдущее замечание.
Так вот я думаю, что при так Вами называемой реставрации негоже ставить окисленный блок с самодельными деталями.
Не верю, что деталей от двигателей, которые ставились на мыльницы даже, до конца 80х, сейчас не найдешь, у меня кстати есть лишний кожух и шкив, и заливная горловина в виде трубы загнутой, но она же не горбатовская, это чтоб на инвалидном мыле масло можно было удобно заливать, там иначе кожухи мешают.

Двигатель отпесочить сколько интересно стоит, у вас? Я себе купил песочку, и кроме всего прочего отпесочил двигатель 412й за несколько часов со всеми его деталями со всех сторон, он становится равномерного белого цвета, потом покрасить его лаком желтым как велел завод и вид получается очень красивый. При стоимости цикла полной реставрации 350 на 10 в кубе рублей не верю, что заказчики жлобятся на песочку.

Это Вам критика в Ваш огород так сказать, иначе у Вас не "реставрация", а восстановительный капремонт.

МихМих, ну что я могу сказать тебе на твою критику, с одной стороны ты прав - когда двигатель блестит новой краской это неплохо и красиво, я видел такие двигатели, они еще серебрянкой покрашены, есть что-то в этом. Но с другой стороны это дело вкуса. Лично мне, и многим моим знакомым нравится натуральный грязно серый цвет, вот хоть убей, но ни разу я не слышал со стороны своих знакомых мысли на тему почему двигатель не отпесочен. Что касается заказчиков - то ситуация такая-же, не разу никто не просил сделать песочку. Только стальные детали просят покрасить не в черный, а в другой цвет, а двигатель я всегда отпедоривал так, что даже не у кого и мыслей не возникало попросить песочку. Хотя если они попросят сделать песочку - за деньги конечно все сделаем, я не знаю сколько это стоит, мы это не делали ни разу.

Что касается фразы: "Это Вам критика в Ваш огород так сказать, иначе у Вас не "реставрация", а восстановительный капремонт" я тоже с тобой не соглашусь. Где, скажи пожалуйста, написано, в каком своде законов или правил написано, что без песочки двигателя машина считается неотреставрированной, а отремонтированной? Хотя в общем для нас не особо важно, как называть то, что делаем, но все-таки мы считаем это реставрацией.........по широкому ряду причин.

Да МихМих, и еще одно, если у тебя будут вышеперечисленные детали - дай знать, мы у тебя купим их по хорошей цене. Заранее спасибо, в т.ч. и за критику.