Здраствуйте! Подскажите пожалуйста. На ЗАЗе 968-ом перестали переключаться скорости. Постоянно включана первая передача, при выжиме сцепления выключается. Рычаг коробки болтается сам по себе и под машиной до коробки даже не достаёт... Как решить эту беду?

Судя по описаниям - разорвалась муфта. Лезь под машину и увидишь. Для восстановления в ее фланцах нужно просверлить отверстия под болты, и стянуть две половинки муфты болтиками. КПП оживет)

спасибо добрый человек!) завтра обязательно попробую)

Да не за что.

Твоя деталь значится за номером 27. Она иногда разрывается пополам - и возникают все перечисленные симптомы)

Как проверишь - отпишись) если ни оно то что-нибудь придумаем. Хотя я почти уверен...) Было такое на доноре моем)

Значит коробку я сделал) замучался правда потом их стягивать - чет ну очень не удобно было) Но в конечном итоге сделал. Скорости переключаются.
Теперь еще одна проблемка - решил карбюратор помыть) ну думаю лишним не будет...) Помыл...давай ставить на место...поставил...видимо чето не так. В карбюратор теперь не попадает бензин. Бензонасос вроде работает. Снял его седня специально - тож помыл почистил, но ничего не поменялось...

скорее всего иглу зажал и поплавок не утапливется и игла не открывает доступ бензину

Бывает даже просто что игла зависает в закрытом положении. Не снимая карба сними с него "верхушку" и посмотри) заодно увидишь уровень бенза в камере)

всё, исчинил) покатался даже маленько)спасибо

Не за что)

Сейчас походу придется коробку разбирать и смотреть, потому что в ней какие то странные шумы...причём на разных скоростях разные

возможно синхронизаторы или масла нет...

Синхронизаторы - только в момент переключения. Если на ходу то скорее таки масла нет.
Проверь и подлей. Только это большой геморой. Удобнее через спецовый пистолет с компрессора накачать. Потому что с обычной масленочкой - будешь 2,5 часа лежать под машиной

И потом, какие шумы, опиши!!! Может сухарь из полуоси вывалился

Масло можно заливать через включатель заднего хода, там воронка может подлезть даже некоторая, всего лишь надо снять крышку под задним сиденьем, а сбоку по отверстию следить уровень, очень быстро и удобно.

Чего то я не понимаю где там масло заливать... может кто скинуть фотку с подсказкой?)
и еще одна проблема появилась, карбюратор почему то до жути накаляется. Это почему может так быть?

обычно заливают сюда а так можно через салон снимаешь заднее сидение там будет люк снимаешь люк там лягушка заднего хода снимешь и оттуда заливаешь масло а по дырке сбоку та что на фото сотрешь уровень должно потечь масло это нормальный уровень масла в коробке

Ага, завтра попробую. А на счёт карбюратора не можешь ничего сказать?

Между карбом и впускным пауком должна быть пластмассовая обычно чёрного цвета проставка высотой под 10 мм.
Она служит теплоизолятором.
Обязана там быть.
Без неё карб греют коловки через паук. Сверхнормативно.