Какой радиатор подходит вместо нашего. Чтоб чуть побольше был. Если будут вопросы:
1. Родной течет когда нагревается
2. плохо охлаждает, когда едешь под нагрузкой.
3. Будет стоять компрессор, так что нагрузка не малая идти будет

Может от ЛУАЗа ?
Но не уверен...

http://www.lada.cc/board/index.php?showtop...авления&fro
msearch=1&#entry922624
такой подойдет?!

Обычно течет не сам маслянный радиатор а резиновые втулки уплотнители,поменяй их и всегото.

Конечно если сам радиатор побежал лучше такой же хотябы быушный найти.

На сайте обьявление кинь и будет тебе радиатор.

а про компрессор по подробней пожалуйста)

от волги ставь! ...и не заморачивайся...

Если компрессор - то какойнить толковый выносной маслянный радиатор)
Типа такого чтонить Ойл Кулер

Места там очень мало, даже не знаю, что туда поместится, а если поместится,как оно будет охлаждать - там вплотную стенка кузова,так что сквозняка толкового там нет.
Исправный не течет - заменить втулки, промыть сам радиатор либо заменить;

У меня все нормально охлаждает, дело не только в радиаторе - необходимо отмыть весь двиг от маслянных отложений и грязи как внутри так и снаружи. Плюс его нельзя насиловать - лучше ехать на второй на верхних оборотах, чем на третьей на нижних - вот и все. После промывки радиатора и чистки двигла откатал все прошлое лето с температурой под 80.

Ну тогда полюбому нужен внешний радиатор и хорошая система охлаждения с доп кулерами и всеми вытекающими...
Только один вопрос - на сколько хватит ресурса двигателя для езды с компрессором, а если не гонять как сумашедшему, то и нужен ли он вообще?
Компрессор же еще и питать надо,а там генератор...
ИМХО в охлаждении будет нуждаться не только масло,но и сами цилиндры и весь двиг в целом, а тут придется помудрить.... Короче одно за другое, так и всю машину придется переделать...