начало течь масло из щели между движком и сцеплением
грешил на прокладку картера-нахреначил герметика, все равно течет.теперь думаю на сальник.подскажите как его заменить попроше,желательно без снятия движка

пацаны подскажите пожалуйста.срочно надо!

без снятия движка никак

может я покажусь идиотом, но подумываю отдать в сервис.да вот неберет никто еще.у них у всех специализация по всяким вазам да газам.

Да там не сложно, в книжке вроде описано как снимать двигатель, всего лишь все отключить и отвенуть 6 болтов и снять вместе с коробкой.
А точно из двигателя течет, может первичный вал коробки, масло какое?

Почему же? Чтобы заменить передний сальник КВ можно снять центрифугу и крышку распределительных шестерен. И можно смело колупаться. Не удобно, но мотор можно и не снимать.

Хотя походу тс сам не понимает где у него течет, т.к. в заголовке речь идет о переднем сальнике, а судя по описанию проблема в заднем

Между двигателем и коробкой передний сальник не может течь, привычно конечно называть его задним, но встречается также и название этого сальника как передний, ибо он стоит ближе к переду автомобиля.


а чтобы заменить передний сальник или задний по ходу автомобиля можно не снимать крышку распределительных шестерен, там и без этого достаточно места, чтобы снять и правильно без перекосов поставить сальник.

а не подскажите какой сальник мне купить под замену?слышал от газели откуда то там подходит, от уазиков вроде,но точно не знаю.завтра едут покупать

размеры сальника по книжке 65х90х10, на сальнике со стороны маховика маслосгонная резьба

то есть я им просто размеры назову и они мне подберут?

на данный момент силовой вгрегат демонтирован с машины.дальше, я так понимаю, надо разьедкнить коробку и движку.а потом что?коленвал выкавыривать надо?

Разъединяешь агрегаты, снимаешь корзину сцепления, откручиваешь болт крепления маховика, снимаешь маховик и сальник предстает очам твоим, далее выковыриваешь отверткой его и ставишь новый, собирать в обратном порядке.