:cry: Приобрел 968-й пробегу 40000, все хорошо, а печурка пропита!! :x поможите кто чем может. Может кто аналог придумал...

А чего у вас зазов больше в городе нету? Скрутить неоткуда? Кто ищет - тот всегда найдёт. Поспрашай у мужиков по гаражам.

Хорошо, тем, кто в городе, Я то в ПГТ поживаю и ЗАЗиков раз-два и кончились, и то добрая половина на свалку перекачевала на упокой, конечно без печки, а у нас скоро муха белая полетит.. :cry: ТОСКА!!!

съездий на вторчемет!

Евгений
А может кто дельные советы даст. Такое удовольствие как авторазбор и вторчермет попросту ОТСУТСТВУЕТ!!! :!: [color=red][/color]

ну не знаю!
попробуй разобрать и посмотреть в чём проблема!
дальше вентилятора не разбирал!
а вот электронный поджиг советую сделать!!!
ток потребления падает в 10раз(с 30А до 3А)

а вот электронный поджиг советую сделать!!!
ток потребления падает в 10раз(с 30А до 3А)

В том то все и дело, что печьки нет вообще, а если есть ссылочка на схему, поделись...

А никто непробовал использовать тепло от цилиндров? 8O

Папробуй сделать выход из глушителя:
вид с боку:
| |
| / | | / |
| | | |
| | | |
-- -------------- ----
| В |
-------------------------------===|
<== | Р | A | <----
-------------------------------===|
| В |
---- -------------- ---
| | | | | |
| / | | /|
| | | |



где:
<=== горячий воздух
<----- холодный воздух
|
/ выхлоп

А-нагнетатель атмосферного воздуха
В-камеры с выхлопными газами
Р-камера с атмосферным воздухом из нагнетателя


в один целиндр гермитично вваривается другой. ( в В вваривается Р)
и вся это конструкция накидывается на выхлопные трубы правого глушителя.
нагнетатель гоняет атмосферный воздух через целиндр нагреваемый выхлопными газами. далее горячий воздух уходит в салон. Просто и эффективно
примеание: целиндры должны быть гермитично сварены, иначе можно задохнуться в салоне.


извиняюсь за криворукость

http://qrx.narod.ru/avt/bz_bo.htm

http://www.zaz.ru/modules.php?name=News&fi...le=print&sid=83
http://radiosvalka.narod.ru/schemes/auto_e..._el1/bl_zaj.htm

http://vag2002.rbcmail.ru/zaz/konfa/electric.htm
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=4...49233ecc1#49392

Да, схемка несовсем понятная, и опасность попадания газов в салон так же велика...
а если камеру забора воздуха установить непосредственно у цилиндра а нанетатель в отверстии от печурки, которая находится под крышкой багажника?


Евгений
Так ты еще и мой земеля
я живу в Якутии а радился в Пензе в роддоме, что на Пушкинской

Rozen
А простым рисуночком пояснить сможешь (сканом, или в paint) и на Емелю скинуть abroskin_av2@mail.ru

ок!

у нас с запарами проще!
в пятницу предлагали купить за 700р(на ходу)
куда мне - у меня и так два(один на запчасти стоит гнилой)

А ты его мне в деревню отправь, в Архангельское

:wink: мне кажется если поискать - то можно везде найти "Запор"
их же раньше ветераном давали чере каждые 5 лет!
поищи в блежайшем городе!

Да-а-а, если это было так просто, то этой проблемой я б немучался
а до ближайшего Н.П. 240 км. да и то только самолетом можно долететь... А 3800 платить за такое расстояние... просто ЖАБА давит! :x

А почта у вас есть(реальная, не и-нет, та которая посылки принимает)?

Да почта у нас есть!!! Отделение "Почта России".
Есть желание печурку отправить :?:

короче я тут довеча размышлял, и пришел вот к чему(ВНИМАНИЕ! ВСЕ ЧТО ЩАС Я РАССКАЖУ-Я ЧИСТО ТОЛЬКО ПРИДУМАЛ-НЕ ТЕСТИРОВАЛОСЬ! ТАК ЧТО ЗАМЕЧАНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ)
у меня на всез зазках печки есть. посему испытывать неначем
но теоретически должно работать

у ЗАЗы можно (как мне думается) сделать масляный обогрев. места
где была печка должно хватить.
берется любой подходящий по размерам и проходу радиатор(у меня в наличии от промышленного холодильника,но думаю можно поставить и подходящий радиатор печки любой машниы с В.О.)
берется ШВД нужной длины, и моторчик с вентилятором на 12 вольт от радиатора
там где ранее была печка ставится радиатор,за ним рамка с вентилятором. забор холодного воздуха вывод теплого воздуха в салон и остальное-удел творчества ваятеля,ШВД ведутся через салон и натягиваются на выводы корорые ведут к стандартному масляному радиатору,который успешно перед этим демонтируется.
моторчик запитывается от бортовой сети и включается тумблером.


теоретически должно працавать. но всех подводных камней я незнаю так что остается ждать что скажут "спецы" и кто внедрит сию задумку в свою зазку

Такое отпление, я слышал, стоит на некоторых луазах. Может оттуда и взять всю систему?

Давай я те печку отправлю!

Zaz_Power
Прости за долгое молчание. Оправляй Печурку!
678800 р. Саха (Якутия) Аллайховский р-н пос. Чокурдах ул. Ленина 25 кв 15
Об отправке сообщи, пожалуйста ! Зарание благодарен!!! :oops:

[



Такая система не достаточно эффективна потому что зимой двигатель не будет прогреваться до температуры нужной для нормального климата в салоне.

т.е зимой масло до какой температуры нагревается? У меня не более 40. Плюсь длинна шлангов, увеличенный обьем всей маслянной системы.

да бред это полный. проще на трубы глушителей намотать трубки стальные и туда тосол пропустить, сделать печку в моторном отсеке как на горби чтоб тепло через заднюю часть салона шло. проще, надёжнее, дешевле.

Тепло сзади может и хорошо, да только как насчет обогрева ног и лобового стекла? 8)

Я видел глушаки со штуцерами, в каждом 2 входа дся воды или тасола там, ставиш помпу какую-нить, шланги в салон к радиатору, и вперёд. Мне сказали очень эффективно, но сам в деле эту систему не видел.