Гложет меня самолюбиво-патриотичная мысля: в Калининграде зазолюбов столько же, сколько и в других регионах такого же размера или меньше? Давайте посчитаемся. Посчитаем и машины, и их владельцев. Для начала предлагаю перечислить просто владельцев «горбатых». Всех, кого знаем.
Начнем с меня. Pach. Машин две «с половиной». ЗАЗ-965А 1967 года (в процессе оформления документов на него) цвета «белые ночи». ЗАЗ-965 1964 года, синий.
Ну и один коричневый без документов, отданный на запчасти.
У соседа моего, Димы, стоит уже несколько лет ЗАЗ-965А 1967 года. Никак у него руки не дойдут его сделать.
На Северной горе у женщины после смерти мужа остался веселенький оранжевый ЗАЗ-965А.
Опять же на Северной горе у одного владельца мастерской есть «Запорожець» экспортного исполнения. Подготовлен был под покраску прошедшим летом. Со смешным пробегом – 11 000 км.
Есть также Костя, который купил в хлам убитый синий «Запорожець» за 1000 рублей и восстанавливает его.
И как-то подъезжал парнишка, который хотел купить ЗАЗ. Он из какого-то поселка в области. Говорил, что у него два ЗАЗа, только починить никак не может.
Есть еще один товарищ, живущий где-то в районе Дома Быта. У него серый ЗАЗ. Кстати, на сегодняшний момент в городе только две машины, которые на ходу и постоянно эксплуатируются как штатные автомобили. Это мой белый и серый вот этого самого товарища. Он мне, кстати, как-то подогнал поворотник, за что я ему очень благодарен.

Ну, а братья Кузнецовы свои машины сами перечислят.

Ну, и если кто-то из Калининградской области заглянет на этот форум, просьба сообщить о тех зазоводах и зазах, о которых изветсно. Будем объединяться.

Ух ты , да вас не так уж и мало.
Попробуйте вместе собраться и перетереть на счёт клуба? Тем более у вас есть люди, занимающиеся восстановлением ЗАЗов. Оно того стоит. 8) , дерзайте.

Ну у нас все проще, ТРИ ЗАЗ-965. С документами и полностью оформленный пока один. Он и начинает восстанавливаться, остальные в "заморозке".

Это не так просто! В реале это Дед ездящей на Горби и Костя и все!!! Остальные
себе на уме.... Самый главный специалист и тюнингер по зазам это Тимофеич!
Но о нем рассказывать не нужно, это конфеденциальная инфо!

Тимофеич - шпиён невидимого фронта? ну ну.
А вообще таких отщепенцев и у нас достаточно... и дедов тоже.

Тимофеич это наш Ангел Спаситель! Что бы мы без него делали...эх... :roll:

Дедов в студию! Долой нерациаональное юзание раритетов!
Я вот одного похоже нашёл, его 965 стоит возле речного рынка на набережной. нверное коратошку на нём возят. Надо его выкупать, пока кто-нить ещё не подсуитился

Ну в Москве ЗАЗики считать бесполезно!Смотрите мои фотоальбомы, там полный отчёт

буквально год назад я думал, что в Москве кроме Таврий и эмок вообще ничего не ездит, а с появлением ЗАЗ Мафии горбатые прям заполонили всё. Вот что значит настоящая клубная организация.

Тимофеич - это дедушка, который в гаражах разбирает отданнные или проданные ему на запчасти ЗАЗы. В соновном это 968М. Реже другие модели. Сам он ездит на ВАЗе. До этого на "Запорожцах". В т.ч. и на одном из первых "горбатых". Дочка вот ездила некотолрое время назадна "эмке". У него люди покупают запчасти. Ну и мы, конечно! Я к нему часто наведываюсь в последнее время. То одно, то другое.
А обладателей ЗАЗов действительно, как я погляжу, в Калининграде немного...

Нам бы таких Тимофеичей. Я вот с Запорожцами около 16 лет дружу, хотя параллельно были разные машины и довольно дорогие, но Запорожец - это вещь ! :roll:
Я сам много о ЗаЗе знаю, но то, что знают наши ДЕДЫ - это, мягко сказать, чудо.
Мне тоже иногда требуется помощь в нек. вещах и таких - нехватает.
Если есть возможность расспрашивайте его о всяких неполадках и выкладывайте в портал. Опыт - неоценимый.

Тимофеич на самом деле, не очень и много-то знает. Что-нибудь конкретное спросишь, он отправляет почитать книжки, так как сам вспомнить не может.
А вот Александр Алексеевич бывает, удивляет своими знаниями. Все винтики по резьбе и артикулам помнит. Бывает, что не помнит знакомых по именам, или забывает, что его просили сделать, а вот все данные машины помнит.

Ну тады его голову сюда выкладывай.
В Москве не так просто найти старых профи по ЗаЗикам. они все давно пересели на жигули и пр. и их, короче не отличишь... :cry:

Выложить его голову сложно. Она нам в живом виде вместе с телом понадобится.
К тому же есть еще такая сторона вопроса: инетом он не пользуется, и, будучи пенсионером, думаю, подобный способ общения ему ни к чему.
Да и человек он довольно своеобразный. Для него ремонт автомобилей - еще и заработок. И "секретов" он не раскрывает. Точнее, рассказать-то сможет. Но чтоб я стоял и записывал за ним - это не ко мне :wink:
А вообще он сторонник штатной настройки машины. "Болячки" он все знает и может посоветовать то или иное. Но всегда рекомендует поставить то, что было проверено и утверждено заводом (если не полный бред). И если уж не устраивает - менять на хрен. Он вот печку сделал по штатному. Я доволен. Правда, там щас одна хрень поломалась - все электричество на свечу идет. Но это сделаем...
В общем, интересные люди есть.

Ё-моё :oops: Если бы у меня под боком был такой «Дядя ВАНЯ» я бы из него правдами и неправдами тянул бы. :oops:
:twisted: Расскажи хотя бы, как он тебе печку-то сделал, а то тут все спрашивают где-то... :oops:

Ну, а что рассказывать? Мне досталась вместе с кучей железяк в нагрузку родная печка "горбатого" (покупал за 1200 рублей 5 оригинальных зазовских покрышек, ни разу не надеванных). Но когда Александр Алексеевич глянул внутрь, то понял, что восстанавливать там нечего. Труха. А вот корпус сохранился. Он мне предложил поставить печку от 968-го вперед - в багажник. Я отказался, т.к. пришлось бы резать дыру в стенке между багажником и салоном. Тогда постановили сделать следующим образом: все детали печки 968-го "имплантировать" в корпус"горбатой" печки. Все бы было ничего, но там далеко не все совпадает. Поэтому корпус пришлось разрезать и потом сваривать. Ну там сварки-то всего один шов. А в остальном - все просто.
Печка работает (почти) отлично. Почему почти? Потому что - зараза - съедает все электричество: видимо, треснул графитовый стержень, и теперь свеча потребляет ток не только во время розжига, но и все остальное время. :evil: Александр Алексеевич ездит на Mercedes-124 с дизельным двигателем. У нас сейчас -12 градусов, поэтому он из деревни в город не собирается до наступления тепла Короче, исправить сможем только когда температура поднимется. :wink:

меня посчитайте 8)
1968 года...цвет будет или красный или хамелеон.... :?:
но это ещё далеко...... :oops:
а пока пыльники не могу найти на полуоси......Тимофеич 2 месяца обещает......

Да, я к Тимофеичу заходил пару раз за последнее время. Так ему и не привезли. Плохо...

Кстати, о "горбатых". ОДин отреставрированный желтый появился. Еще мне дважды говорили о нововоявлденных машинах. Одна синего цвета, на ней какая-то девушка ездит . Еще один видели серый, но с капотом и крышкой багажника синего цвета. И видели его неподалеку от моего дома.

пора перекличку делать?

"горбатые" всех стран соединяйтесь!

Ну, как всех переклиАть? Это ж надо искать людей, встречаться...
Кстати, притаранил себе домой еще одного донора. Такого же цвета, как мой, тоже 1967 года, но битый в левое переднее крыло трамваем. С передней подвеской, как выяснилось, не все хорошо (далеко не хорошо). Кузов, понятное дело, мятый - сильно погнута морда, левое переднее крыло и вмятина вдоль всей левой половины машины. А в отсальном кузов очень не плох. Если не считать прогнивших по периметру кромок задних крыльев . Зато крыша - ровная, не мятая. И весь правый бок.

Павел а донор с паспортом?

а я подумываю люк на всю крышу сделать.....

Донор вообще без доков. К сожалению. И был когда-то утилизован. Кстати, жаль. Желающие могли бы восстановить машинку.

Ну что, снова посчитаемся? Как это ни грустно... Fiji, который появлялся здесь на форуме, к сожалению, вместе с другом, который на калининградском городском форуме известен как ale, погибли в автокатастрофе... Земля пухом.


Из других автомобилей ЗАЗ, что есть в Калининградской области, мне известны несколько. Так, есть в Багратионовске Володя Тихомиров, у него ЗАЗ-965 1961 года. Давно не общзался с ним - у него сложный период в жизни. Но у него есть еще "мыльница" и еще один "горби" в коллекции машин.

Вот уже полгода общаюсь с тезкой Пашей, который живет недалеко о меня. Он еще школьник и не имеет прав, но активно интересуется автотемой и натаскал себе (не без моей помощи) несоклько запорожцев. Есть у него отличный желтого цвета ЗАЗ-968М 1883 года выпуска без документов. Еще одну "мыльницу" белого цвета, но 1994 года я отдаю ему на днях. Подсказал я ему местоположение очень хорошего синего ЗАЗ-968А 1978 года выпуска. Ему его отдали "за просто так", и он с доброй хозяйкой планирует переоформитть документы. Ну и кузов "горбатого" он у меня забрал. Восстановит иле нет - неизвестно, но стремится.
Я тоже свой гараж пополнил, но это отдельная тема.

Есть еще один владелец"Запорожца". У него зеленая "мыльница", которая в прошлом году въехала в ворота и помялось крыло.

В прошлом же году познакомился с Николаем. У него охристый "ушанчик", доставшийся от отца. Интересно, что машина года эда 1976-го. техпаспорт - на имя отца - нИколая Николаевича. И нынешний хозяин - тоже Николай Николаевич. Гаишники ошалевают, когда видят мужика 30 с лишним лет, машина "на которого" зарегистрирована с первых лет рождения ))