ЗАЗ 965 1963 г.в. Двигатель 30 л.с. (запасной двигатель 28 л.с. в сборке). Бежевый, со звездой. Родной ламповый приемник. Все родное, в отличном состоянии, на ходу. Подмосковье. Дорого. Гаражное хранение. Документы все есть.

Связь через LOGINOV@TSINET.RU

Дорого это сколько?

Откуда в 965 Ламповй радиоприемник? темболее родной?

Dron на экспортных встречались приемники

Фига буду знать

На сколько я знаю, там стояло радио ламповое, как на 407-ом Космиче, но какого-то своего у них небыло. Вот.
...а вообще-то поподробнее о машине хотелось-бы, а то дорого, хорошая.. и всё, скудненько как-то... :idea:

Фото:

а двиг у него часом не 966?

Еще есть запчасти:

Мотор в сборе 28 лс.
Коробка передач (новая)
Лобовое стекло
Комплект резины
Пороги
Задний капот моторного отсека
Передняя панель кузова ("рыло")

Всё вместе с машиной.

Цена - 1000 евро

Экспортный вариант? Даже краска двухцветная и родная походу...
Оно того стоит!!!

да... я бы взял, но пока надо кредит выплаичвать(

Да впринцепи здесь её трудно продать будет. Люди на ЗАЗ ру обычно берут машины под реставрацию, а отреставрированные или в идеале тоже берут но реже. Могу ошибаться, носам интерес взять не готовую машину, а руки самому приложить... Продай ее в музей, а че? Экспонат отличный!

шас с баблом очень напряг...
если дождется заберу!!!

На мой взгляд ничего экслюзивного в нем нет, зеркало заднего
вида скорее москвичевское, нет дырок от боковых молдингов,
руль стандартный, покраска низа врят-ли заводская...
А антену и приемник
мог поставить любой желающий, к тому-же в эти года экспортных
машин по моим данным не делалось еще. На экспортных еще
есть надпись Ялта на капоте, а здесь даже отверстий под не нет.
Если-б на нем стоял родной 23-х сильный двигатель - то за него
тогда еще стоило побороться.
А так это обычный жужик в хорошем состоянии.

А никто и не говорил,что это экспортный вариант... А боковых молдингов и не было на этой модели. И надписи Ялта на капоте никто не обещал.

покраска на нем тож не своя,передняя крышка капота с экспортного а экспортные начали делать с 65года!!!

Пип ты поуважительнее к женщине которая старше тебя обращайся да, не тыкал бы хоть :!:

Ты кстати хоть раз ездил на 23 лошадях? 968 и 965 не сравнивай, ибо 968 тяжелее, темболее тут идет реч о машине в оригинале

Кстати поршневая на 23 сильный мотор не нужна?

SHKIPER поршневая нужна Константину ( AirCobr'e )

Я тоже возьму, нужна :idea:



А 23-х сильный двигатель правда по сравнению с 30-й - тихоход.
Но агрегат интересный и заслуживающий внимания из-за
сохранившегося количества на сегодняшний день.

да!!!!!! Вот это машинка! я впечатлён!!!! И всего тыща евро... У нас в городе такие ведра предлагают а по стоимости от 20 до 50 просят!!!!

Про поршневую пишите в аську либо мыло.

Машина нашла своего нового хозяина?
Если нет, то мне интересно!

Дрон, поверь, даже пробовать не хочу!!! А оскорюблять никого не хотел! выразил свои эмоции и чувстсва. Чем лошадок больше тем лучше-мое мнение! А брать за огромные деньги паровой моторчик от велосипеда Ленинских времен меня не прильщает! Моё мнение! И попрошу не цеплятся!

Тыб еще спустя год отписал, насчет цепляться: помоему это ты цепляешься и пытаешься донести мнние типа даж пробовать не хочу и.т.д не нравится не бри каждый остается при своем мннии только мозг не взрывай