Я тут на днях преобрел ЗАЗ 968м без движка, коробки и панели передка на которой номер выбит и всего то за 500р. Все кузовные детали в отличном состоянии не ржавые, салон укомплектован, диски новые, резина 175/70 R13, даже стекла целые. У меня несколько вопросов:
:arrow: как снять стекла (переднее, заднее, задние боковые)?
:arrow: как снять двери, крышку капота, крышку багажника?
:arrow: возможно ли снять переднюю подвеску целиком?
:idea: Поделитесь опытом по разборке ЗАЗа :idea:

Скурчивай все что откручиваеться! Я знаю что 3 человека способны за пол дня разметать целый ЗАЗ +успеть затащить все снятой на 14 этаж по лифту! (Сам ентим делом занимался!)

ногами выдавливаеш

везде болты на 12 , ключ в зубы и вперёд

если хорошо постораться ...., но я по отдельности всё снимал

если есть ещё вопросы по разборке спрашивай , я это дело знаю :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

На счет стекал это как? Выдерни шнур выдави стекло? Мне чтоб резинки целые остались.

otvortkoj pod steklo podlez a drugoj 4el s drugoj storoni!!i vse xotja ja labovuxu nesnimal!!! 8)

Капот с багажником от М-ки на 968а подойдут? Ине помешает ли "дыра" в капоте правильному охлаждению там же воздушные потоки как то по разному двигаются?

Отдай мне у меня запорожец битый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!В МОРДУ!!!!!!!!!!!!!!!СИЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!! :roll:

Да там морды считай нет я же написал что нет панели передка, и еще там передние крылья гнилые, но могу найти кузов 968а надо?

Ломать не строить... :oops:

Свершилось! Мы его разобрали в четвером за 3 часа!



А мы и не ломали а акуратно разобрали (правда без помощи молотка и зубила не обошлось - таковы особенности советской техники)
Спасибо всем за содействие в этом хитром деле. А все таки 968м мягко говоря на букву Х и не подумайте что хороший! Машине 15 лет а днище уже прогнило не говоря уже о порогах. вот моему 968а - 34 года а металл на днище почти весь целый.