Машина простояла всю зиму, вчера с легкостью завелась.

Решили поменять троссик газа.
Вытащили старый, и возникла проблема.
Просовываем новый троссик со стороны двигателя, идет всё четко, но последнии сантиметров 20 не заходят. Слышно что троссик около коробки скоростей. Но из трубки к педали он не выходит.
Что там может мешать ему?

грязь может мешать ему.

Логично. Че делать то?

либо продуть насосом, но хз получиться нет, или взять проволку по размеру как тросик, тока жёсче и попробовать пробить. можно ещё тросик маслом смазать и попробовать вставить.

А там эта трубка которая у педали до лючка под заднем сиденьем, целиковая?

Нет.
Та чёрная оболочка, называемая "боуденом" на трении воткнута в трубку из салона в торце тоннеля.
Обычно при замене на штат описанное соединение размыкается, из салона по трубке подаётся новый тросик и из ямы заправляется в боуден. Делов минут на десять не спеша.

Черная оболочка в лючке?
Я так понимаю что после лючка под сиденьем идет целиковая трубка, или на месте коробки еще одна черная трубочка которая соеденяет трубку от педали с трубко от лючка?

Вот...




2.4.4. Во всех разделах форума запрещается: флуд (несколько одинаковых или похожих сообщений подряд), флейм (бессмысленные сообщения) и оффтоп (сообщения, не относящиеся к данной теме).2622

Оболочка троса газа состоит из двух частей:
от педали газа до торца тоннеля целиковая металлическая,
от торца тоннеля - там лючок на трёх или четырёх саморезах - боуден гибкий чёрный до карба.
Лючок тот для замены троса газа трогать не стоит. Вот для замены троса ручника придётся. Песня ещё та! Слова народные.

Тоесть от педали до боудена идет металическая трубка? Так что может мешать ему пройти рядом с коробкой и выйти из трубки? слышно что он там есть.

Скорее всего кривой жестяный наконечник боудена или кривая его посадка в трубке.
Вскрытие покажет. Без него можно долго теоретизировать.

Че вскрывать то?

Стык целиковой трубки в торце тоннеля с боуденом из ямы. Он просто вытаскивается из трубки.
Не перепутать с подсосом. Боуден подсоса до пипсика на тоннеле в салоне - одно целое.

Там не фига нету снизу, кроме металической трубки.

[img]http://lh6.ggpht.com/kv9999dd2/SAH49JvwVPI/AAAAAAAAAvk/j_CwT2pVrrg/Privod%20karba.jpg?[/img]

???

По стрелке - разъём боудена (уходит направо и цельнометаллической трубки рядом с тоннелем.
В мануале неточность.

[img]http://lh6.ggpht.com/kv9999dd2/SAIUP5vwVQI/AAAAAAAAAwg/Bip4s8HGdq0/Privod%20karba%[/img]

Попробуй тросик пихать не со стороны двигателя, а с салона. По идее в одну из сторон хоть как должен идти.

С салона он входит где то на метр.

Ежели трубка забита, кто мешает параллельно штатной проложить медную 8 мм и уже в неё под машиной подсоединить боуден?
Трубка та к стенке тоннеля со стороны водителя крепится на саморезах хомутами - есть небольшой риск воткнуться в силовой провод. Он в тоннеле внутри и с этой вроде бы стороны по полу тоннеля.

Менял тросик, была та же хренотень. Пригласил помошника, залез в яму под машину. Помошник пихает ИЗ САЛОНА, а я поправляю тросик. Там есть пара стыков.