Сходил, посмотрел один экземпляр... на ходу, движок не родной... возят картошку, гниленький, крашеный темно зеленым металиком... состояние кузова на 4- (много наварено соплей всяких...) просили 6 т.р., что имхо многовато...

А с документами что?ИМХО на горби кортоху возить это ппц

звезда, улыбка, ЗАПОРОЖЕЦЪ... если с доками, то имхо норм

Документы в порядке. Но зазик измучен десятилетиями топорного ремонта

зато комплектный, на ходу и с доками...

Ну для сравнения можно на авто ру заглянуть там подобные экземпаляры стоят куда больше!!! тем более с документами!

а его продали?

Я поеду смотреть его себе! Если что, тогда забираю=)

Этот экземпляр в очень даже состоянии! 6 ему цена! Какаой город?

г. Омск

у нас бы такой горби найти с доками и за такие деньги,да еще на ходу

Горбик безусловно стоит этих денег (на мой взгляд он даже больше стоит), а по поводу того что на нем катрошку возили, и что ремонт был некачественным - так это ведь советская машина 60х годов, её по любому ремонтировать придется, хотя бы из-за возраста, и если кто-то хочет стать владельцем этого РЕТРО автомобиля, то надо быть готовым поддерживать его в достойном состоянии...если так придиратся к нему, то можно дойти до того что номера не понравятся - мне вот например не очень сочетание букв г****ОМ )))

Посмотрел сегодня очередного горбатого. Стоит на приколе около двух лет, до этого около года бегал, пока не клинанул двигатель. Стоит на улице и помаленьку умирает... Хозяину прошлым летом предлогали за него 15 т.р. (с его слов), но хотел сам "отреставрировать, но руки не дошли", т.е. сейчас эти 15 т.р. и просит... Движок в салоне (их там даже два , такое ощущение что зазик собирают в последний путь на металлолом... Кстати документы в полном порядке.

да состояние у последнего пипец 15000 многовато

Если бы зелененький был в Питере, я бы даже не думал!
Я свой брал за 6 в намного худшем состоянии. Уже вложил 30 и еще надо....
Если интересно, можешь поглядеть http://fotki.yandex.ru/users/uraabc/album/21698/?p=0

первый вообще за копейки отдают

Он оценивается хозяиным как практичная машинка, а например 968-й в подобном состоянии вокруг продают от 3 т.р. ... вот и получается...

1)если был в санкт питербурге купил бы не раздумывая
2)состояние плохое и просят многовато

Сходил к этому зазику еще раз...
С последнего раза ему успели поменять движок, движок теперь вообще без документов, не то что просто не внесен в доки на заз... (который в документах теперь лежит в углу сарайки), причина замены отсутствие давления масла... (в показаниях хозяина разобраться сложно... но божился привести документы в порядок...
И теперь цена за него 10 т.р., да и за эту цену раставаться не торопится...

Да, год выпуска 1964, переварены переднии крылья...

Т.е. вариан из "расматриваемого" начал перемещаться в "будем думать"... сделал еще немного фоток...

6- Еще норм... Но 10к за машину которую чинили как попало... + С доками нипойми чего .... кхм...

Чет тема с горбиками погибла!

А где находится тот, что подороже???

Поиск горбатого перешел в затяжную стадию, на первом этапе (быстром) были выявлены все желающие растаться (около 5 штук), но среди них не было подходящего... один металиком крашеный на ходу и с доками теперь и за 10 не продает, другой ржавый, мятый с убитым движком и с доками за 8 не устроил по состоянию, третий без доков на ходу и ржавый не нужен, т.к. нужны документы, четвертый в идеале без доков продается за 20 и тоже не подходит из-за документов и из за цены (фото этих двух постараюсь кинуть чуть позже) и последний в усмерть убитый пацанами (вьехали в бетон, и оборван один шатун) тож не подошел , а так с удавольствием купил бы в пределах 6 с доками на ходу но пока нет варианта...

Есть вариант горбатого, пиши в аську...

Я бы над таким зазиком поколдовал, но не за 15 т. р. если еще учесть что там оба движка в салоне, то я бы сбросил цену до 7 т.р.

Чет тема с горбиками погибла!


Ну зачем так категорично?

Желание не пропало, но с покупкой 968-го отошло на задний план, интересоваться продолжаю, за год вариантов более небыло...
окромы голубого за 30 ...

Пора сделать обход тех, что были... или лучше сяду на 968-й и объеду...

На дорогах ниразу никоко не встречал... правда видел одного, тоже голубого без номеров в селе "Нижний иртышь" (70 км от Омска...) в апреле 2009...

Мне тоже горбатый нужен. Моя ася 442808014. Ищу давно. Рассмотрю все варианты

Есть несколько... под Омском... как переправлять? (если что... )

Если с доками, и на ходу, можно своим ходом.

Омск - Пенза около 2500 км по трассе... конечно, при большом желании и поддержке зазоводов из транзитных областей доедет...

Продолжаю поиски...

24 мая 2009 г., таже пара ЗАЗов, что и в прошлом году... оба в том же состоянии, красный в идеале, синий на ходу, продается и тот и этот, но не так уверенно... цена прошлого года 20 за красный, 5 за синий, только условие новое все сразу + есть еще один как синий (где-то в огороде)... все без документов, итого около 25 т.р. за 3 заза , находятся в г.Таре, 300 км от Омска...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
все фотки здесь, а разделе "в поисках горбатого": http://zaz.oleglazarev.ru/


там же пара 67-х газиков...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хм... Как мне каждется не совсем плохой вариант! 3 штуки за 25т.р. Можно собрать один, возможно даже 2, ездящих, а остальное на запчасти. При наличии связей в ГАИ, документы вопрос всего лишь пару дней

Ездят два: красный хорошо и синий просто на ходу, третий как донор пригоден...
Доки стоят около 10 на один ... предложи по другому...

Итого предпологаемая итоговая цена за красный с доками: 30
за синий с доками 15...

Т.е. вариант чуть дешевле чем везде, за счет опта наверное...

Хм. Ну были бы деньги, я бы взял, потому что сейчас проблемы с этим делом....

В этот красный вледельцем было столько сил вложено и терпения что я просто не верила до последнего в его востановление, в то что он все таки поедет!

Жаль, что он по городу не катается... и тем более продает его... сделал бы доки, был бы единственный целый горбатый в этой местности...

[/quote]
Жаль, что он по городу не катается... и тем более продает его... сделал бы доки, был бы единственный целый горбатый в этой местности...
[/quote]
Оформление документов дело денег сейчас! Вообще вопрос о продаже возник, но с болью в сердце помоему у хозяина! Я когда узнала сказала что очень жалко что он его решил продать, на что он тоже сказал что жалко, но машина без докуметов, да и ездить он сам на ней еще не сможет ближайшие года два!

Блин... Были бы деньги! Вариант скажу не из худших. Можно все до ума довести, если руки из того места.

Такими темпами он его вообще не продаст... уже итак год прошел... машина отличная, вложено много, да и не горит продавать, как я понимаю...

Что он сам на форуме не появится? С мобильного же вполне щас и у теле2 акция 2 за 2...

Да он такой парень что лучше лишних 2 часа в гараже просидит, чем полчаса в аське или на форуме! А как сейчас, летом, так это вообще... Кстати, в местной газете была статья о нем и о том как он реставрировал этот автомобиль. Там немного фото получше... Постараюсь найти и скинуть ссылку если получится!.

http://www.tp-tara.ru/default.asp?objType=...042&m=16250 - нашла!!!

Нормально, ничего, если здесь продублирую статью?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

"... А теперь – «горбатый»
Иностранное обличье автомобилей на тарских дорогах уже приелось и никому не интересно. Уникальным зрелищем становится родное прошлое.
Когда впервые увидели этот маленький и нарядный автомобильчик, стоящий подле кирпичного дома на улице Сосновой, то приняли за иностранца – знаменитого немецкого «жука» из породистого семейства современных «фольксвагенов». Лишь на прошлой неделе не совладали с любопытством и остановились, проезжая мимо. За ярко-красными, отполированными до зеркального блеска боками с модными наклейками и буквенными шильдиками GTI, намекающими на наличие в этой коробчонке мощного турбированного двигателя, скрывался 30-сильный, неприхотливый и надежный «Запорожец», родом из хрущевской эпохи, который в народе любовно называли разными именами. «Лупоглазым», оттого, что мотор «в зад вставили». «Еврейским броневиком», за уникальное умение выбраться без посторонней помощи из любой дорожной неприятности. И, наконец, «горбатым». Легендарный автомобиль верой и правдой служил трудовому народу с 1964 года, а анекдотов о нем сложено не меньше, чем о Чапаеве.
Соседи пояснили, что все эти художества – дело рук девятиклассника Пашки Солдатенко и его отца Николая Федоровича, которые собирают автомобильный хлам по ближним и дальним деревням и делают из металлолома такие вот «конфетки», на которые добрым людям и полюбоваться не грех. Днем их дома не застать – мать с отцом торгуют на центральном рынке, куда Паша бегает вечерами, чтобы родителям помогать.
На центральном рынке мы все это автомобильное семейство и застукали. Под тяжестью неопровержимых улик Николай Федорович признался, что к «железякам» и сам сызмальства «неровно дышит», поэтому пристрастие сына к автомобилям поддерживает целиком и полностью, хотя и вытянул с него отрок на восстановление «запорожца» свыше 10 тысяч рублей. И вообще, впереди у семьи нелегкое будущее, поскольку у Пашки в заначке, на приусадебном огороде, еще два древних «ЗАЗа» и германский «Вартбург». Весь этот хлам сынуля намерен «поставить на колеса», а значит, с началом летних каникул потребует родительских инвестиций на ремонт, тюнинг и макияж автомобильных раритетов.
Сам юный Кулибин, пока батька рассуждал о проблемах автопрома, скромно потупив взор, стоял рядышком и оживился лишь тогда, когда отец заговорил о перспективах финансирования проекта. Видимо, ранее эта тема рассматривалась в узком семейном кругу, но совсем в ином ключе. А тут видишь, какой сюрприз – газета заинтересовалась. И отец вдруг в мажорных тонах заговорил. Видать, понял, что деваться некуда. Осталось убедить главного кассира – маму – раскошелиться на доброе дело.
Восстановленный автомобиль выкрашен в красный цвет совсем не случайно. Следующее творение, если, конечно, его родители помогут деньгами, Паша сделает небесно-голубым. А третий «запорожец» – белым. По его замыслу, три ветерана отечественного автопрома будут объединены цветами государственного флага России. Соображает парень! Покруче кадиллака будет смотреться эскорт из такой техники на празднике города, свадьбе, любом другом торжестве. За экзотику и шик народ всегда готов платить деньги.
Паша рассказывает, как поначалу грубой наждачкой сдирал вручную старую краску и ржавчину с «горбатого» под насмешливые взгляды сверстников. Потом знакомые пацаны перестали язвить, глядя на Пашкино усердие. А скоро помощь предложил один, затем другой. Через месяц машину драили и крутили гайки на ней уже всем околотком, на помощь подтягивались ребята с соседних улиц…
Есть у мальчишки мечта – создать клуб любителей автомобильных раритетов. Но требуется помощь от старших – организовать процесс, обеспечить необходимой документацией, местом стоянки. По мнению Паши, старой техники на севере области очень много, и ее можно довести до ума.
А ведь здравая идея! И не только в автомобилях дело. Будет, чем заняться пацанам. Меньше станет неприкаянных мальчишек на наших улицах, меньше выпито пива в подворотнях и меньше выкурено «косяков». Флаг в руки комитету по делам молодежи, Госавтоинспекции, автошколе ДОСААФ, станции юных техников. Вот она, идея снизу, о дефиците которой так любят рассуждать в высоких кабинетах.
Сажусь за руль восстановленного ребятишками огненно-красного автомобиля. Здесь все непривычно для человека, вкусившего плоды современного машиностроения. Огромный, но тонюсенький двухспицевый руль, приборная панель с циферблатами приборов чуть больше наручных часов, кресла, обтянутые желтым кожезаменителем и узкие амбразуры салонных окон. Дефицит обзорного пространства компенсируется наличием двух пижонских хромированных зеркал заднего вида, прилаженных Пашей на капоте.
С опаской поворачиваю ключ в замке зажигания. Что-то клацает под капотом, и салон наполняется вибрацией от работающего двигателя. Осторожно трогаюсь с места и выкатываю на асфальтированную дорогу. В тесноте салона возникает странное ощущение, будто оказался я в далеких 60-х, где люди были добрее и совестливее, а жизнь понятнее и надежней.
Кажется, это настроение передается и случайным зрителям моего триумфального автопробега. Вот солидный мужчина, только что вылезший из припаркованного БМВ, замирает при виде огненного автомобиля и приподнимает шляпу – приветствует ветерана! Двое парней на обочине весело кричат и салютуют «запорожцу» высоко поднятыми руками, а сопровождающие их девчонки подпрыгивают и хлопают в ладоши…
Вспоминаю, что подобный ажиотаж вызывали первые в нашем городе гламурные чужеземцы на колесах. Но иностранное обличье автомобилей на тарских дорогах уже приелось и никому не интересно. Уникальным и востребованным становится родное прошлое. Даже такое «горбатое» и неуклюжее, как этот красный автомобиль, о котором Никита Сергеевич Хрущев, лично испытав первенца «ЗАЗа» на полигоне, сказал: «Хороший подарок для нашего трудового народа». Спустя полвека этот «подарок» в особой цене.
Сергей Исаев
На фото: восстановить три «Запорожца» и выкрасить их в цвета российского флага - девятиклассник Павел Солдатенко уже осуществил третью часть своего замысла... " ( газета "Тарское прииртышье" 2008 г. ...)

На втором фото и есть непосредственно Паша который восстанавливал с отцом и братом эту расоту!

На фото автомобиль вообще в поряде. Он где находится? Я бы посмотрел его.

В г.Таре, 300 км от Омска...
Газель Омск - Тара идет 4 часа, билет стоит около 250 р., дорога с твердым покрытием... есть неровности

5 минут, полет нормальный

если интересно могу попросить хозяина сделать еще несколько фоток или дать его номер телефона.

Да фоток надо.
подробно: с зади, с переди, салон, детали... двигатель подвеска, подкапотная табличка и остальных горбатых заодним...

Хотелось бы услышать, что он делал...


Еще один заз 965, опять голубенький... но состояние...пипец ... хозяин правда говорит, что есть все, кроме движка и доков , но почемуто снято и разложено по разным углам...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Даже не стал спрашивать о цене

Хорошо, в среду вернусь в город и поговорю с ним.