Короче,потерялись ключи от моего любимого Запорожца,а сменить замок зажигания похоже не получится.....что делать?помогите народ!!!!!прошу....

Ну я свой по той же причине выломал в воскресенье и новый поставил.
Сначала вытягивал его как в книжке написано, насколько получилось.
Потом разломал фиксирующую железку отверткой и выдирал замок монтировкой пока не отвалилось крепление железяки, которая руль запирает.

вставь металлическую пластину между стопором и рулевой

потом сзади замка вытащи кольцо стопорное и снимется контактная группа. таким образом будешь заводить машину поворочивая хрень руками))

а ваще-высверливай дрелью замок

нахрена замок то? Высверливать нужно штифт, который личинку фиксирует... затем вставляешь туда личику от 2101 (рублей 40 стоит), и сверлишь напротив ещё одно отверстие, в него загоняя новый штифт (хоть кусок гвоздя)

Ребят, да вы че?? Там все разбирается без лома и монтировки: сначала руль, потом все остальное!! Я в прошлом году на даче потерял ключ на поле (другую машину вытаскивали из грязи). Я все разобрал за 10 минут и спокойно доехал до гаража. Потом привез запасные ключи и все собрал обратно. Ну вы блин даете........

там как уже писал vlad-zaz контактная группа кольцом фискируется... сковырнуть кольцо- дело 10 секунд, затем поворачиваешь ротор и поехал (главное его на рулевую колонку не коротить, искрит прикольно))))

Спасибо народ))))на выходных постараюсь сделать))))

Поменять замок, поставить новый и иметь 1-2 запасных ключа.

да нафига менять замок, если можно заменить личинку?! Не ну если есть лишних 250-300 рублей то флаг в руки...

Ну вы даете. Мы с легкостью открывали и заводили жуж обычными маникюрными ножницами.

Угонщики))

я быстрее сниму стопорное кольцо с контактной группы, чем ножницами там орудовать))))

на самом деле эти замки на лохов рассчитаны... блокировку руля сломать трудно, но возможно, провода все наружу...

у мя блокировка отламывалась вместе с замком))

Слушай,извини за глупый вопрос......А как поменять личинку,можешь поподробнее написать и если можешь,то приведи какую нибудь схему или рисунок пожалуйста.......Спасибо заранее! ))))

кхм... какую схему то? отверткой сковыриваешь хромированную накладку на личинке (передняя часть замка), затем находишь на передней части с торца запорный штифт (снизу вроде), скорее всего выковырять тебе его не удасться, поэтому его нужно высверлить- и вуаля, личинка у тебя в руках чтобы зафиксировать новую надо подобным образом сделать штифт (хоть из куска гвоздя) в другом месте, просверлив для этого ещё одно отверстие...

Выбиваешь блок руля и замыкаешь проводами,(если покататся хочешь).а потом меняешь замок.возится не надо зато с расверливанием.