Сколько не маслал, всё не заводится, только стреляет огнем из глушителей и чихает. Что случилось, подскажите.

карбюратор переливает скорее всего

не сбил зажигание и попробуй отрегулировать клапана

а провода не перепутал?

Странно, перчига масали а он все незаводилсо)) наверна не эротично масали

Провода может быть,проверь а скорее всего зажигание нужно выставлять...

у меня тоже проблема была, только без огня в глушителе.Стартер крутился, но искры не давал.Сначала плюса не было в бабине,но был в трамблере, потом плюс перестал приходить и на трамб. Поменял провода,свечи,ротор,полностью разобрал и прочистил трамб,отвез на диагностику бабину (оказалась рабочей).Искра появилась и на бабине, и на трамбе.Выставил зажигание по лампочке.Но все равно не заводился,даже с горки, почти посадил аккамулятор.Начал проверять заново - нашел,что насадка на свечу третьего цилиндра не пропускает искру.Подсоеденил напрямую через медный провод от кабеля к свече. И почти сразу завелся.
Вывод - мелочи решают все))))Со страху поменял крышку трамблера, все насадки на свечи.
Теперь вопрос, кажется,что пробивает внутри бабина.Что делать?Менять?или можно вылечить?

"Сначала плюса не было в бабине,но был в трамблере, потом плюс перестал приходить и на трамб." У Тебя что, плюс гулящий? Если напруга на бобине отсуствует, её и не должно быть и на трамблере.

[[Сколько не маслал, всё не заводится, только стреляет огнем из глушителей и чихает. Что случилось, подскажите.]] Скорей всего у тебя что-то с проводкой, проверь по книжке--правильность растановки высоковольтных проводов, выставь момент зажигания согласно инструкции, проверь зазор прерывателя, и НАЛИЧИЕ напряжения на бабине. т.к. если у тебя пламя с глушака, значить смесь не сгорая (естественно ведь не заводится) попадает в глушак, а при открытом выпускном клапане у тебя происходит тот самый МОМЕНТ "Искры".