Кто что знает про "чешскую" оптику?
Есть ли у кого-нибудь фотографии противотуманок?
Что можете сказать про "окно номерного знака" ? Какое оно было на экспорт? Широкое? Может кто знает какие номера были в то время в Финляндии и куда ещё шёл так сказать ЗаЗ 966"Э" на экспорт?

Спешу выложить на обсуждение фотографии с "Internationale Oldtimer Messe Tulln 2008"! Нашёл в дебрях интернета.
На них видно ту самую другую панель по номер, про которую я говорил. и фары, если стоят не мененные, тоже на вид отличаются.

ЗаЗ-966 71 года, экпортный.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Да! посматрите на место под фонари заднего хода. Под, казалось бы самопальными катафотами, чётко видна заводская ложбинка. Причём, интересной формы.

это не ложбинка, это заглушки))

как по мне они все похожи очень и пофигу экспорт или нет-все одинаковое(почти)...

експорт лучше.

то что экспорт лучше - пережитки постсоветского периода. когда все скупали ре-экспортные восьмерки и считали что они меньше ломаются. конечно экспортные запорожцы ценны для нас своей редкостью и некоторыми техническими решениями, но не стоит делать из них легеду

Да вы все просто блещете познаниями. Главное отписаться, а как и зачем уже не важно.

В догонку... то самое углубление
Машина такая же.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Я всегда считал что экспортные 966 были с надписями на капоте и белым рулем. На фотках есть странные ньюансы.Например на фотке горлубого зазика на передних крыльях не заметил повторителей поворота.Зато внизу сами поворотники оранжевого цвета как на ранних 968. Не понятно...Руль на голубой машине явно меняный,вообще не от 966 а на касном зазе обычный 966-й без признаков экспорта.Бампера на красном явно не родные.На 966 были из 2-х а с 70-го года из 4-х частей (стык посередине бампера).А так же черные боковинки бампера. Вобщем какие то странные фотки и откуда там теснение под фонари заднего хода не понятно...может меняная панель?

У меня на луазике 967 на всех деталях звёздочки двойные, думал нах они вообще нужны! Так вот когда движку перебирал выяснил что это не просто так всё! Детальки на самом деле очень высокого качества и очень подогнаны хорошо! Особенно заметно на качестве изготовленного блока и каленвала. Он в постеле коренных подшибников так крутится, что я ещё ни одного движка не видил чтоб так было сделан! Оборонка есть оборонка!

Это было в 1966-68ые года

Ну так год выпуска располагает: 71-ый - поздний 966-ой... и руль нормальный... ты чего?)

Это тоже поздний 966 есть фотка спереди - у него уже нет повторителей на крыльях. Если бы не это тиснение, ради которого фото и выложил. Такое же, как и на голобом. Учитывая что машинка в Гемрании, большой шанс что экспортная.

Такие немного плоские и кругленькие?

Так точно