Такая вот у меня проблема. При втыкании второй передачи с первой, хрустит так, буд-то не выжал сцепление. НО, если при переключении подержать немного на нейтрали (выждать), хруста не наблюдается. Так же, не врубается 3-ья с повышенной. Рычаг не идет, стопорится. Приходится снижать до 2-ой, переключаться на 2-ою, потом на 3-ью.
Подскажите решение проблемы.

сначяло посмотри сцепление может потекло гдето и невыжымает полностью если не поможет то скидывай коробку и там ищи скорее синхроны накрылись

А если с двойным выжимом попробовать? И вниз с перегазовкой? Если поможет- то синхронизаторы похоже. Хотя все может быть проще- не затянут стопорный болт или контрагайка. Проверь еще на всякий случай уровень масла в коробке и ее крепление.
Ниже- выдержки из мануала, где все описано

Кстати много раз за место четвёртой врубалась задняя ... стоит отпустить сцепление как произойдёт нечто неописуемое словами

Для того чтобы включить задню на моем Жужике, нужна запредельная сноровка ))) Конечно, со временем доходит до автоматизма )) Так что спутать заднюю с 4-ой у меня практически не возможно ))) Надавить, наддать вправо и назад, подождать пока рычаг с чпоком подпрыгнет вверх - теперь все, задняя включена, можно трогаться! )


Какое масло лить в коробоку? То же, что и в двигатель? В движок лью минеральное 15 w 40.
Проверю, гляну что к чему.
Вчера избавился от люфта на рулевой )

трансмиссионное конечно лить

На ЗАЗе катаюсь не так давно, перевди пожалуйста) Буду признателен

ну трансмисионное,это которое не моторное


кстати говоря в других машинах в коробку тоже такое льют

Масло значит )) Теперь понял ) Гляну уровень, но думаю, дело не в этом.

85W90. 80W85. и пр. - обозначения трансмиссионного масла

у тебя синхронизаторы охринели, видимо потому что коробку не жалеешь((

Коробка инзачально себя так вела...
Есть две запасных, но времени на них пока нет.

Ой, парень!
Вначале определись почему хрустит!
Тут перекрёсток вообще-то простой.
Либо сцепуха, либо коробка.

Скорее всего первая причина.
Копай!
За ошибки в диагностике платить временем и работой.

Да синхронизаторыф это. Двойной выжим вверх, перегазовка вниз... И вперед!