проблема такая: когда глушишь прогретый мотор, а потом опять включаешь зажигание, не горит лампа зарядки акума, и соответственно не работает стартёр, но что самое странное, с толкача он с полметра заводится и генератор работает. И ещё: вообще не горит лампа давления масла, хотя провод подсоединён, температура выше 65 не поднимается.
З.Ы: все проблемы начались после установки нового движка.

и ещё, если немного подождать, то лампа зарядки всётаки загорается и заз нормально заводится

Провода может перепутал от гены на релюшки, когда двигатель менял, проверь по схеме.

прошу прощения! ещё один вопрос: куда заливать масло в коробку от м-ки. просмотрел всю схемму и не нашёл...

снимаешь поджопник заднего сиденья.там будет крышечка по центру,держащаяся на 3 винтах.снимаешь,там увидишь что откручивать,что бы залить масло

там нету никакого отверстия...

Может у тебя не запорожец?

Читай инструкцию! На КПП слева по ходу,рядом с полуосью есть пробка под четырёхгранник. Она для заливки и контроля уровня масла но заливать неудобно и как верно советует ВЛАД-ЗАЗ,есть обходная тезнология... под крышкой (что с тремя саморезами) увидишь датчик заднего хода,снимаеш провода с него,откручиваешь,потом через вороночку заливаеш масло. Ты ж мотор снимал! и ничего не разглядел...

спасибо всем большое!!!! Залил масло! И всё впоряде)

ато коробка уже шуметь начинает...

Чтобы было удобно наливать масло в коробку купи МАННОЛ в литровых бутылках.У них в пробке есть длинная трубочка,я заливаю в коробку сбоку.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ПроверьРеле к которому идут 2 провода от генератора (обычно коричневые или черные). скорей всего ктото поставил ёмкость (кондетсатор) после диодов в этой реле, или диод пробился, или пружина слабая, или контактор плохой. Т.к. эта реле блокирует стартер, и ту же лампочку на панелки, при работе генератора. там с генератора специально эти провода идут только на эту реле.
Лампочку или цепь в целом можно проверить отсоеденив провод от датчика давления, и при вкдюченом зажигании (мотор не обяз. заводить), коснутся проводом на корпус, лампа должна загорется, а если при этом у тя запрыгает стрелка темпер. масла, то ты перепутал провода меж датчиком давления и температурой.