Вопрос ко всем: Есть ли отличия по передней подвески 966-ого от подвески 968 и 968М, если не считать мелочей или же они взаимозаменяемы? Имеются в виду трубы торсионов (их крепление), рычаги...

Подвеска всборе взаимозаменяема на всех 966ых и 968ых моделях!
Однако различия есть.
Во-первых, разное уплотнение рычагов, на 966,968,968А в виде резиновой "рубашки", из которой на рычаге выходит болт фиксации самого рычага на торсионе. На 968М напоминает сальник, болт выходит из металлического "тела".
Во-вторых, на 968М нет маслёнок для смазки подшипников скольжения (где ходят сами рычаги), на подвеске 968М есть вместо маслёнок пробки для заливки нигрола.
На 966, 968 есть буксировочная скоба, слева по ходу движения, на 968М нет такой почему-то.

Скоба отсутвует и на некоторых 966 и 968! У меня на машине 1978 года ее нет. А на "Ялте" 1977 года она есть! Возможно скобы это дополнительная привелегия "забугорных" машин.

Да, эти отличия видны визуально, для меня важно чтобы совпадали отверстия крепления подвески к кузову, вопрос возник, поскольку каталожные номера на трубы торсионов и на все четыре рычага в каталогах на 966-ой и 968-ой разные.