подскажите в чем дело купил шиток приборов и датчик температуры. Нагрел воды опустил датчик в воду стрелка на приборе плавно переместилась за 120, помот взял разбавил воду тоже самое. с холодной водой ничего непроисходит, а вот с теплой опускаеться за 120 вчем причина? негодный датчик или сам прибор?Хотя прибор и датчик рабочие

Отписался бы какой датчик маркировки и какой прибор, от какого авто

Прибор и датчик От ЗАЗ 968м Датчик тм101 прибор маркировка где его находиться незнаю

По поводу датчика температуры уже давно думал, он и в стандарте врёт.Надумал вот что: ставим электронный датчик темперетуры который должен быть в любом радио магазине. Стоит около 150 р,а может и дешевле.Недостаток только то, что он питается от ботарейки. При питании от бортовой сити нужно будет подобрать реостат,а сам датчик нужно засунуть в картер и от него подвести провода к дисплею.Думаю это не так уж и сложно

Я думаю что в твоём случае нейсправен прибор.Стрелка клинит по какойто причине скорее всего, вот и не збрасывается.

Он сбрасываеться, все как положено работает, только когда он до 110 нагрелся я откры капот, по ощущениям было что двигатель нагрелся до 80-90 небыло сильного жара, как обычно бывает при 110. вчера проверил электрический датчик, нагрег воду до кипения, пока перелил в чашу вода остыла до 82* ртутный термометр показывал 82 а электрический 60 всеголиш, пробовал уменьшать сопротивление, идобовлял которое находиться на самом приборе результата никакого, вчем может причина быть?Механический ещё так непроверял, на выходных проверю

Давай механический пробуй потом скажешь.

механический брехал на 10*

Ну ты не надумал ставить электронный.

Я штатный приспособил, заставил работать правильно,Думаю решил проблему с нагревом установлю с Трактора Вентилятор всборе на Зазика, говорят что в самую сильную жару больше 60* ненагреваеться. Сфоткаю фотки выложу этого вентилятора

Взято с Киевского форума: не работал показометр температуры. Стрелка всегда стояла правее отметки 110 градусов (как при выключенном зажигании) и только при хорошо прогретом двиге смещалась влево до примерно 105 град.
Как я и предположил, предыдущий хозяин просто ввернул в поддон термисторный датчик типа ТМ-100 (такой короткий бочонок), предназначенный для электромагнитных логометрических указателей (как, например, в 968А,М). У 965 и 966 стоит указатель биметаллический, тепловой. К нему нужен биметаллический контактный датчик типа ТМ-101 (такой длинненький).
Э/м и тепловой показометры отличить просто - у теплового стрелка при выключенном зажигании находится в крайнем правом положении, а у электромагнитного - в крайнем левом

У меня на приборке на одной и на второй стрелка кажет всегда 110 даже без АКБ подскажите это показометр сдох? Возможно-ли его починить или заменить на какой нибудь другой?

Скорее всего сдох прибор.В самом датчике нечему подыхать.
У тя стрелка ваще не двигается?

Так и должно быть. На 968а 968м стрелка показывает при выключеном зажигании показывает чуьб ниже 40 а в в968 110* при включении она отклоняеться на 40* Так что с прибором все впорядке,, может у тебя датчик борохлит

Все разобрался просто поменял мотор на 40, а там ведь датчик другой снял потом старый с двигла поставил и все заработало.