Всем привет! Меня зовут Андрей,мне 35 лет.Всегда мечтал иметь машину,но не мог себе позволить даже Жигули. А хотелось чего нибудь раритетного - Волгу 21-ю или Москвича 412 ! О Запорожце как то не задумывался,изредка заглядывал на этот форум и на avto.ru.
На "Жорика" наткнулся совершенно случайно - отдавали неплохой экземпляр по цене металлолома.Хозяин оказался нормальным человеком и уступил мне его,с условием полного переоформления и самовывоза.К машине прилагались кое какие запчасти и много литературы по ремонту и устройству.Самое первое,с чем столкнулся - в машине напрочь отсутствовали тормоза! Поэтому в гараж я привёз его на эвакуаторе.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

"Жорик" оказался в приличном состоянии,по кузову нигде не ржавый,хоть и простоял пару лет на улице.Ржавчина только на бамперах.Начал с замены главного тормозного цилиндра(брал все зпч в Южном порту)! Затем поменял по кругу все РЦ тормозов,колодки,трубки и шланги.Бензотрубка оказалась пробитой,пришлось закоротить бензобак с бензонасосом.Ибо печкой я всё равно пользоваться не буду. Так же заменил свечи,крышку трамблёра и зарядил аккумулятор. День,когда "Жорик" завёлся,стал для меня праздником! Теперь с нетерпением жду весны! В планах - замена бендикса в стартёре,поставить новую резину,карб ДААЗ 2105,фары и покрасить.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Удачи востановитьмашик, ивправду не удручающее состояние.

412 это уже ретро? Помлему их еще хоть жопой еш...
А так удачи тебе!!!

Смотря каких. Иж 412ИЭ-028- да, сколько угодно, ценность нулевая. АЗЛК 412ИЭ- хороших очень мало. МЗМА 412- вообще рейтинговый раритет. ИЖ 412 ранних выпусков- тоже.

Автору- удачи с машиной, вроде вполне приличная на вид!

А разве МЗМА еще было??? Вродеж МЗМА последний 403, потом АЗЛКа пошли начиная с 408?Ну еще может 408 МЗМА, но не 412....
"АЗЛК 412ИЭ- хороших очень мало." а помоему их как и ижей дохрена...

МЗМА\АЗЛК 412 (ИЭ) выпускался в окт.1967- дек.1975гг. Завод переименовали в 1969г. Вывод по поводу МЗМА 412 очевиден. В окт.67-дек.69 он выпускался в "старом" кузове (вертикальные задние фонари). Касаемо Ижей- интересно было бы увидеть фото или иные подтверждения "большого количества" машин во вменяемом состоянии хотя бы до 71 г.в....

Да господи приезжай, увидешь!

Всем: Рад влиться в ваши дружные ряды! Авто мне достался действительно в очень приличном состоянии и я постараюсь сделать из него конфетку! А по Москвичам знаю,что и среди 412-х попадаются очень редкие модификации! Один такой ушёл из под моего носа - хозяин предпочёл сдать его в утиль,ибо не хотел морочиться с доками!

Пришла весна! Жорики стали выезжать из гаражей! В том числе и мой!


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Скаждым днём меняясь в лучшую сторону!


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Итак: новые фары,аккумулятор,почти новые бампера и задние фонари,отремонтированный стартёр,электронное зажигание! Застрахован по ОСАГО! Скоро в путь!

Хороший аппарат. Удачи тебе в востонавление его.

Спасиб!

Хорошая машинка!!! Береги его!!!! =)

Новые фото:

Фотографии в альбоме «Машинки» atb16 на Яндекс.Фотках



[more]










Ставлю дополнительный генератор.

какой генератор хочешь установить?

Уже поставил,от Газели 1641.3701 65А 900В. Фото будут.

Отличный выбор. У меня стоит 1601. 3701.( у него с 1641.3701 одинаковые параметры). С ним ты забудешь, что такое недозаряд аккума, да и мощи на все потребители хватит, и аккуму останется.

Дружище,всё это благодаря нашему форуму и тебе тоже - ещё недавно я в этом не соображал ни уха ни рыла,а почитал советы ЗаЗоводов и сделал правильный выбор! Кстати,ты свой как подключал - схемку не нарисуешь? Я в инете нашёл блок-схему от Газели с выносным РР,но хотелось бы быть уверенным до конца!

ИТАК:Операция "Генерация" успешно завершена! Генератор 1641.3701 от Газели,65А 900В Реле-регулятор 131.3702
Напряжение на клеммах без нагрузки 14,6 в \ при включённых потребителях 12,8 в. Ходовые испытания и пробная поездка вокруг гаражей весьма порадовала!


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Двигатель перестал греться - то? В чем была причина перегрева?
12,8 - это на ХХ, или на средних оборотах, чё то маловато. Если ниже 13,8, то зарядка аккума уже не идёт