Куплю головки на МеМЗ 968 под 92й бензин.
Или рассмотрю вариант покупки двигателя МеМЗ-968БЭ (50 л.с.) с документами (справка-счет)
г. Москва (Зеленоград)
ICQ: 665III, mail: alr5000(dog)inbox.ru, тел: 89о3-25-чо-666
Полная версия этой страницы: Куплю головки на МеМЗ 968 под 92й бензин
Открою секрет в обычною сороковку можно 92 лить, 50 лошадей движок с доками редкость, легче карб от 8 ки поставить, как минимум 5 лошадей накинет при правильной настройке и при учете того что будете лить 92.
Цитата(МИХАЛЫЧ @ 30.1.2010, 5:25) 
Открою секрет в обычною сороковку можно 92 лить, 50 лошадей движок с доками редкость, легче карб от 8 ки поставить, как минимум 5 лошадей накинет при правильной настройке и при учете того что будете лить 92.
Нельзя, шпильки повырывает (больше степень сжатия), уже проходил. Если головки фрезернуть, то можно, но мои нет смысла делать, сильно изношены посадочные места под патрубки глушителей и направляющая с рокерами. А карб от 2108 у меня уже установлен, причем на пауке под вазовский карб
Цитата(alr5000 @ 30.1.2010, 13:26)
Цитата(МИХАЛЫЧ @ 30.1.2010, 5:25)
Открою секрет в обычною сороковку можно 92 лить, 50 лошадей движок с доками редкость, легче карб от 8 ки поставить, как минимум 5 лошадей накинет при правильной настройке и при учете того что будете лить 92.
Нельзя, шпильки повырывает (больше степень сжатия), уже проходил. Если головки фрезернуть, то можно, но мои нет смысла делать, сильно изношены посадочные места под патрубки глушителей и направляющая с рокерами. А карб от 2108 у меня уже установлен, причем на пауке под вазовский карб
Найди головы хорошии и подожми их,от 50сильного долго искать будешь
[/quote]
Найди головы хорошии и подожми их,от 50сильного долго искать будешь
[/quote]
уважаемый просвети меня по поводу 50 сильных...в чём их отличие
Настоящие отличия это
-паук
-двухкамерный карб
-головы
-шпильке
Мил человек, а давай я тебе сделаю две поджатые головы??? Всего за 5 тыр??? А???
Таки не дорого, таки делают в мастерской, где делают поджим голов для от тазика, до автобуса(бывает и такое)
Могу даже шпильки ремонтные предложить и переходник под двухкамерный
-паук
-двухкамерный карб
-головы
-шпильке
Мил человек, а давай я тебе сделаю две поджатые головы??? Всего за 5 тыр??? А???
Таки не дорого, таки делают в мастерской, где делают поджим голов для от тазика, до автобуса(бывает и такое)
Могу даже шпильки ремонтные предложить и переходник под двухкамерный
Цитата(format @ 30.1.2010, 12:27)
Мил человек, а давай я тебе сделаю две поджатые головы??? Всего за 5 тыр??? А???
Могу даже шпильки ремонтные предложить и переходник под двухкамерный
Могу даже шпильки ремонтные предложить и переходник под двухкамерный
Стукни в асю 665III, поговорим
Цитата(alr5000 @ 30.1.2010, 13:26)
Цитата(МИХАЛЫЧ @ 30.1.2010, 5:25)
Открою секрет в обычною сороковку можно 92 лить, 50 лошадей движок с доками редкость, легче карб от 8 ки поставить, как минимум 5 лошадей накинет при правильной настройке и при учете того что будете лить 92.
Нельзя, шпильки повырывает (больше степень сжатия), уже проходил. Если головки фрезернуть, то можно, но мои нет смысла делать, сильно изношены посадочные места под патрубки глушителей и направляющая с рокерами. А карб от 2108 у меня уже установлен, причем на пауке под вазовский карб
У тебя как не заливает при резкой утопке газа? у меня через переходник на ЮЖКЕ чисто случайно увидел у них паук под 8ку спросил скоко стоит , говарит дорого, говарю скоко, и назвал реально слишком большую цену мягко говаря 6000 рублей. А по поводу шпилек ничего не вырвет ездим уже год и ничего, отлично едит в гору тянет без проблем.
И как народ умудраяется че-то вырывать и изнашивать 92)) 30ка моя и та сколько ездит на 92 так и не кашляет
Цитата(МИХАЛЫЧ @ 30.1.2010, 21:34)
У тебя как не заливает при резкой утопке газа? у меня через переходник на ЮЖКЕ чисто случайно увидел у них паук под 8ку спросил скоко стоит , говарит дорого, говарю скоко, и назвал реально слишком большую цену мягко говаря 6000 рублей. А по поводу шпилек ничего не вырвет ездим уже год и ничего, отлично едит в гору тянет без проблем.
Нихрена себе... 6 косарей за кусок алюминия... Мне этот паук достался вместе с запорожцем. Потом снял мотор и поставил на трайк. По-поводу карба, только положительные впечатления, очень шустро разгоняется, естественно и из-за малого веса
На самом деле, на МЕМЗе, не должно быть ни каких проблем, даже при использовании 95 бензина, при условии правильно собранного и настроенного двигателя. Если шпильки вырывает и прочие не приятные последствия-напрашивается вывод: ужасное состояние двигателя, а также как не аккуратно его разбирали\собирали!
Что касается 6 косых, МИХАЛЫЧ имел ввиду родной паук 45сильного двигателя-ужасный перебор. Для сравнения, там-же, в соседних павильонах лежат коробки для 41 Москвичей, полностью перебранные и пескоструенно-покрашенные.
Что касается 6 косых, МИХАЛЫЧ имел ввиду родной паук 45сильного двигателя-ужасный перебор. Для сравнения, там-же, в соседних павильонах лежат коробки для 41 Москвичей, полностью перебранные и пескоструенно-покрашенные.
Цитата(alr5000 @ 31.1.2010, 13:49)
Цитата(МИХАЛЫЧ @ 30.1.2010, 21:34)
У тебя как не заливает при резкой утопке газа? у меня через переходник на ЮЖКЕ чисто случайно увидел у них паук под 8ку спросил скоко стоит , говарит дорого, говарю скоко, и назвал реально слишком большую цену мягко говаря 6000 рублей. А по поводу шпилек ничего не вырвет ездим уже год и ничего, отлично едит в гору тянет без проблем.
Нихрена себе... 6 косарей за кусок алюминия... Мне этот паук достался вместе с запорожцем. Потом снял мотор и поставил на трайк. По-поводу карба, только положительные впечатления, очень шустро разгоняется, естественно и из-за малого веса
Так это ты у нас на трайке носишься.
Цитата(макар @ 31.1.2010, 22:54)
Так это ты у нас на трайке носишься.
Угадал
Подойдут и под 80 бензин, есть где отфрезеровать.
Вопрос решен. Нашел человека, который переберет двигатель и доработает его под 92 бензин. Тему можно закрыть, всем спасибо
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.