Бензобак спереди был только у некоторых прототипов 966, в серии этого не было. Насчет разницы цен с жигулями- опять же мимо денег. Почти в 2 раза. Далее- колеса крепятся не шпильками, а фасонными болтами.. Насчет Симки- улыбнуло. К 133 ставился с декабря 1985 года, до того- К 127. Инвалидные модификации если брать только на основе 968(А, М): 968Б, 968Б2, 968Р, 968АБ, 968АБ2, 968АБ4, 968МБ, 968МГ, 968МД, 968МР. Совершенно забыли в статье про 968МП и МВ (внутризаводской транспорт- это другой вопрос). Не многовато ли ошибок для столь серьезного издания