Подскажите может кто чего слышал с какой машины или мотоцикла подходят передние пружины на 968 или аналог амортизаторов с пружинами

Мысль чуток приподнять передок

Есть пружины мощьнее по усилию от тепловоза там диаметр (проволоки пружины) 6мм. а диаметр у родных 5мм. толще а все остальные праметры как у зазовской пружиныну конешно кроме усилия.
если надо завтро выложу фотки. а так еще для начала проверь торсионы могут быть поломаняы листы торсионых пружин их лучше заменить из за них машина резко просаживается.

Вот на фото с слева усиленая пружина от тепловоза справа родная запорожская.

А что за тепловоз в каких узлах она там применяется, это вроде то что надо

Интересно потому что я в Украине и придется идти в депо там спрашивать, на рынке только родные


С торсионами все в поряде просаживает очень когда яму поймаеш а так все ок

Я точно не знаю так как это мой дед пружины доставал у него друг на железной дороге работал на пожарном тепловозе они там типо какие то заслонки закрывают. так что я думаю бери пружину иди в депо думаю найдут. А пробивает на ямах амортизатору хана подходят от мерседеса какието с небольшой переделкой. а на зад таврические. таже повыше будет.

Спасибо попробую поискать

На фото отчётливо видно, что на тепловозовской металл тоньше, и длина одинаковая - следовательно при установке тепловозовских передок не повысится.

На фото отчётливо видно, что на тепловозовской металл тоньше, и длина одинаковая - следовательно при установке тепловозовских передок не повысится.
[/quote]
Да спасибо за замечание от тепловоза та которая на снимке слева она на 5 мм. длинее и она навита с другим шагом из проволоки 6 мм. У штатной пружины передка заз и шаг навивки меньше и проволока 5мм. Обьясняю чем толше проволока и чем больше шаг навивки тем больше усилие сжатия, при техже габаритах пружины получается.

У меня стояли неродные пружины от чего не знаю еще в союзе доставали, так вот они были навиты с другим шагом и диаметр проволоки был больше, нарадоваться немог а теперь одна пружина сломалась пришлось ставить родные, теперь если в багажнике есть груз то на ямах резина трется об подкрылки и доставляет некий дискомфорт

Слышал, что от мотоцикла МТ-10 пружины ставят на передний аморт. Инфа нуждается в проверке.

Ребят! чё вы мелите ? да от ваза подходят! У меня от 2110 стоят! Говорят можно от 21099

от ВАЗА 2110 задние или передние?

По моему кто-то спутал ЗАД и ПЕРЕД. Сзади пружинки от зубил как раз. Спереди - головняк

Хотелось бы поподробней узнать размеры пружин ВАЗ 2110

Нарыл в нете диаметр проволоки 12.3 мм диаметр пружины 107 мм
и куда его вперед?

А по характеристикам они схожи? каков диаметр прутка задних у заза?

У моего жужа сзади 2110 стоят!

Извиняюсь за свою глупость ! Я думал тут про пружины перед , зад ... Разве не существует современных аналогов зазовской передней подвески?

Вот я и создал эту тему чтобы узнать ставил ли кто нибудь аналог зазовской подвески

длинна пружины 250 мм диаметр проволоки на заводском 6 мм наружный диаметр пружины 67 мм

По передней подвеске мысли вслух:

Берём передний аморт с пружиной от ОКИ Пределываем нижнее крепление: Если аморт разборный и есть картриджи - перевариваем "сапог" чтобы можно было ставить как штатный. Если неразборный, то строим крепление и прикручиваем на штатное место на аморте.

Чтобы скомпенсировать бешенное усиление жёсткости - удаляем один торсион и вместо него в трубу ставим стабилизатор поперечной устойчивости.

Так мне видется эта проблемка.
Можете пинать

Привет всем ну и лето выдалось жара да и только, сьездил пару раз на море и в Россию и понял с передней подвеской нужно чтото далать потому как бахало так что в салоне не очень комфортно было, начал с того что приобрел новые торсионы, амортизаторы передние родные, пружины родные (пока!) запасся терпением. Все это установил не забыл конечно и о шаровых и рулевых тагах и о чудо машинка стала как будто другая, ямы даже довольно глубокие глатает на раз, лежачие полицейские проезжаю не притормаживая (проверяю проделанную работу дальше буду повежливее) в обшем не мерседес конечно но разница очень даже ощутима.

От Тазов и от Таврии задние пружины на Запорожец не подходят, проверено, у них диаметр шире и они не встанут на родные, попросту не влезут. Я сделал так: купил амортизаторы Агат Таврия-Спорт и пружины под них, а верхний стакан переварил собственноручно, его нужно сверху, там где желоб под пружину немного расширить, для чего я болгаркой аккуратно подпилил его в районе ребра по кругу, раскрыл эти ребра, чтобы пружина влезла, а потом сверху наложил мощную круговую пластину и заварил, чтобы стакан не раскрылся и собрал аморт в сборе, надеюсь понятно объяснил. Для дополнительного увеличения клиренса под стакан между опорой кузова и амортом подложил несколько дополнительных демпферов, получилось неплохо: мягко и высоко.
Насчет передних амортов ничего сказать не могу, у меня стоят какие-то толстые пружины миллиметров по 8 в толщину, дед который продал мне сказал мне что это с Чизета-Кросс. Достоверность этой информации не проверял, но в Соколях не раз натыкался на пружины похожих габаритов, так что думаю что подобрать на Заз пружины от какого-нибудь мотоцикла вполне реально!