Давай делай! Все немагу к те приехать попалть твой зазик , а так я смарю процветаешь))) давай удачи!!!вот и пополнение к нашей компании еще один белый зазик))))

Сегодня поставил двухкамерник. И столкнулся с некоторыми проблемами!
1) Незнаю где находятся болты регулировки карба.
2) Из карба шлещет бензин!!! (на фотке показанно откуда)
3) Незнаю что подключать! (на фотке обведено)
4) Как подключить тросик газа?
ПОМОГИТЕ!!!

Это вроде как обратно в бензобак идет трубка с избыточным бензином.Но могу ошибаться.Заводил уже?

Не заводил. Не заводится зараза. Надо карб настроить, и с этой трубкой чего нибуть решить.

откуда хлещет это обратка, заглуши ее, на другой фотке штуцер подвода картерных газов, карб регулируется черным пластмассовым винтом(холостые) и маленьки бронзовым в левом дальнем углу, если подойти к мотору


для подключения троса удобно использовать инвалидный трос и переставленный на 180 карбюратор, плюс скоба с роликом от таврии, хотя можно изъпнуцца и так подключить

Ну вот видишь,я был прав!У моего друга идет в бак шланг от обратки

А если заглушить её ничего плохово потом не случится? А где чёрный пластмассовый находится? Т.Е. к штуцеру картерные газы подвести?

Б"ЯТЬ, ПЕРНИ В ШТУЦЕР И ГАЗЫ ТУДА ПОПРУТ


от черепашки воздуховода шлангом к нижнему штуцеру и усе,

обратку глуши и не ссы, черный винт по фото со стороны трамблера

Спасибо! В пятницу поеду делать. А у кого есть: "инвалидный трос и переставленный на 180 карбюратор, плюс скоба с роликом от таврии"

как вариант решения проблемы не пойдет...

ZERO молодца!!!!Поздравляю с приобретением Зазика!!!Давай крась,полируй,тюнингуй!!УДАЧИ!!!!

Сегодня ездил к машине. Подключил 2-х камерник, но не завёл, мне тут посоветовали заглушить отвод лишнего бензина, и в итоге получилась*опа!!!! Залило все свечи к чертям!!!! Три часа я парился с этим карбом, потом поставил стандарт, зависти всё равно не смог!!!!! Посадил два акума, и ещё разбил поворотник. Очень неудачный день. Чё делать с этой машиной дальше я не знаю, не получается завести даже на старом карбе.
Кстати ни у кого нет карба с нормальными винтами регулировки? а то у меня один торчит в сторону кожуха! И не одной отвёрткой не подлезешь! Отвёртка тупо упирается в кожух!!!!

Этот винт (скорее всего токсичности) трогается очень редко и весьма желательно с газоанализатором.
Туда подходит шестигранный вкладыш современной отвёртки:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Правда, поворачивать его придётся плоскогубцами.

"Упорный" по запуску двигун вначале проверяется по всем штатным регулировкам включая проверку навскидку фаз газораспределения. Текстолитка отказывает и внезапно.

Нормальный и отрегулированный движок летом запускается рукояткой максимум с трёх попыток.

Да я его заводил пред сменой карба на 2-ух камерный! А когда вернул старый, он заводится не захотел!
"Текстолитка" - это чё такое?

Шестерня привода распредвала.
Самая пакостная по непредсказуемости выхода из строя деталь двигла.
При перемонтаже коллекторов и карбов нет ли подсоса воздуха?

В каком смысле подсоса воздуха?

Вздух сосёт в между коллектором и головой...

...или карб неплотно прилегает к коллектору.

Вроде нет, но надо полутше посмотреть.

Вспышки то хоть есть?

Пкладку между переходником и карбом поставил?

Прокладку поставил и вспышки есть. Толька прокладка говённая, но не течёт.

А там течи и не бывает.
Силикон может помочь.
Подсос этот не только гемор запуска а также при езде с ним хороший износ цилиндро-поршневой.
Мне известен случай, когда за зиму двигун с таким подсосом убивался в хлам.
Подсасывается то нефильтрованный воздух с пылью. А она абразивна.

Обшил карпетом заднюю полку и стойки лобового стекла. В выходные обошью солнцезащитные козерьки.
И ещё из остатков обклеил антену.

Вот человече! Машину завести не могёт, а "карпетом полку обшил"... Пока козырьки не обшиты, заводиться не будет!

Ибо, истинно говорю тебе, только обшитый красным "карпетом" козырёк подаст +12 на клапан ЭПХХ.

ктоб что не говрил..но это реально..ппц!руль-хачу такойже и Т.Д. а не боитесь что в руках останеца?конешно не моё дело..на вкус и цвет, но это гомон а не рули, не удобные маленькие!лутшеб накопил и взял хотяб дешевый момо!
полку обшил не айс,углу кривые, на что клеил? для козырьков нужен мягкие карпет,а не го*но что продают в юп на улице!
перделки класс!о4 понравились! за 300 рублей ты приобрёл целых 10.лс.!
по поводу карба,лутше родного нет ничего, и тех двух камерников, что шли с завода-и то не всегда они айс!есть новый карб(пекаровский)новый! нужен долбись, в асьГО
у дачи с эмалированным ведром!


Вам устное предупреждение и сутки на осознание и исправление.
VEFF

Zero , как такая антенна принимает?
Говорят только на открытых участках хороший приём....

Полка и стойки такого цвета......лично меня бы раздражали .
Хотя у каждого свои вкусы.

Я его уже давным давно завёл на старом карбе!!!
Когда полку на место воткну на эти углы уже с*а*ь будет, их не видно...
С рулём всё нормально, я потом переходник поменяю на маздовский...

ZERO пожалуйста ответь на мой вопрос на счет антенны.

Я по колхозу на старом когда ездил, ловила нормально...
В лесу мелкие помехи...
Но и мафон у меня не ахти стоял, поэтому и помехи...

З.Ы. У каждой антены свои косяки...

Понятно, просто у моей салатовой нет отверстия под антенну.
Вот думал такую как твоя поставить,- сверлить кузов просто не хочется.

А зачем сверлить?
Продаются антены которые ставятся на зажим, на полозья для багажника.

Впервые за месяц попал к машине!
Отчёт за сегодня!
Поставил белые поворотники!
Поставил белый повторитель! Второй тупо не смог открутить!
Поставил обшитые карпетом стойки, козерьки, заднюю полку.
Поставил переходник от мазды, плюс к этому закрыл простарнство пластмаской от старого переходника!
Поставил колпаки.
Отмыл вековую грязь!
Поставил германские свечи от шевроле! И силиконовые провода от девятки! Разница офигительная! (свечи прямиком из германии, и в России не продаются)
Поменял тумблер на печке! Но к сожелению сломался вентилятор!
Вот фотки!

Подскажите по чем карпет можно купить? (цена за метр кв.)

250 рублей, метр на полтора метра.

красивый салончик

Это только начало!

чета красный слишком в глаза бросается. хотя со временем испачкается, не так заметен буит

Да нормально всё!
Когда за рулём сидишь его почти и не заметно!
Плюс к этому он на фотках только яркий! Потому что фспышка!

первый кто обшил козырьки и стойки был я!
уже попсой становица!
а так не плохо!

Спасибо на добром слове!
В свободное время обклею торпеду чёрным карпетом, и посредине будет полоса из красного карпета, и ещё через некоторое время обклею обшивки, также с краной полосой!

и как хромированные крышки? сколько л.с. прибавляют?

http://video.mail.ru/mail/mafia22007/3/53.html

Съездил на дачу!!!
Оторвал половину колхоза со своего красно белого ЗАЗа!!!
Я думаю тут все знают что случилось с моей движкой ...
На выходных поменли наконецто двигатель на целый!!!! И главное почти новый!!!
Почти собрали обратно, но немного не успели... Осталось прикрутить стартер, генератор и глушаки. Ещё надо купить новое масло и промывку.
Т.К. переберали движок днём, а ставили его уже вечером (можно сказать что ночью ) потеряли одну шпильку которая крепит стартер, и одну шпильку которая крепит двигатель .
Ещё решил распотрошить и убратся в салоне бирюзового. Оторвал к чертям всё шумку прошлого века , отдраил багажник изнутри, и вытащил всё резину с пола. Когда я вынул резину моя челюсть упала на землю!!! В полу около педалей прогнила дыра размером с голову!!! Предыдущий хозяин прикрутил на днище алюминевый лист, и из нутри наволил листов железа и алюминия, ещё это всё дело было сверху промазанно какойто неизвестной черной жидкостью! Которая в засохшем виде очень похожа на пластмассу!!!! Пороги (в промежутке от двери до задней арки) отгнили от общего кузова! Но это не проблема, главное что есть к чему варить!!!
Вот фотки...(фоток процесса установки движка нету, т.к. фотик сдох )...

неплохо он сгнил...

какие планы на него?

Переварить всё! Перебрать всё что можно и нельзя!
И покрасить в такой же цвет!

Молодец! занялся! удачи тебе с ними. а салон у белого шиикарный!

Спасибо!!!)))
У какого именно белого???

голубец труха полная!!! на первый взгляд - замена порогов, крылья заменить, пол-днища вварить...
передний фартук небось тоже труха...
движка хоть как качегарит? и пробег реальный скока? если есть много денег и куча свободного времени, то удачи