Жигулёвский ГТЦ + вальцеватель + медная трубка и никаких проблем. При установке ГТЦ главное это зазор на штоке педали, если он отсутствует, будет куча проблем. Для рулевых тяг ищите по дедам капролоктановые вкладыши ( АЗЛК , ЗАЗ ), материал желтоватый, матовый, для смазки амеровский универсальный консистент ( хорошее качество ).

Я вальцевал себе трубки с помощью приспособы (зажимаешь трубку в приспособе в тисках и аккуратными ударами вальцевателем развальцовываешь) Хорошо получилось, правда эти трубки так и лежат у меня в запасе) Вот только не помню, нормально ли встает жигулевский ГТЦ на ушан или не совсем. На мылу-то точно.
С тягами у меня проблем нет. Теперь с ними все хорошо) Вкладышей у меня запас еще ремонта на 3=)
Знаю, еще медные или бронзовые вкладыши ставят.
Мне теперь надо на одной стороне пыльники менять на шаровых опорах и буфер передней подвески.

Лучше вальцеватель, жигулёвский ГТЦ ставится как родной.

а помоему двх контурная система тормозов это 2 цилиндрика на барабан против одного который стоял на горби и 966 а 3 бочка это раздельный привод тормозов то есть задние работоют независимо от передних каждый имеет свой бочек бочков три насколько я знаю ,незнаю вальцеватель может и найюду а вот медные трубки вряли и это такой гемор будет снимть потом опять прокладывать я тем более что передние менял на медь остольные родные держут норм до поломки у меня тоже качал отлично на все 4 колеса потом застрял просто заклинил в одном положении и все внутри все было норм кроме резинок,как обратный клапан может быть бракованный если он стаял в старом гЦТ и работал ?а потом переставлен на другой ,если неполучится прокачать с родным то поставлю с мыла заглушу ненуные отвертия и оставлю один вход с бочка и выход на колеса но тогда там надо наверное переделывать крепление потому как он длинеее роднова это всеровно что ставить с классики, тяги пока неболтаются только езиновые отбойники помнять

Двухконтурные тормоза - это двухконтурный ГТЦ и две независимые системы трубок ( например перед-зад или диагональный крест ). Трубки в грузовых магазинах. У меня был одноконтурный ГТЦ, Установил жигулёвский без проблем, всё работает в идеале ( насколько возможно без вакуумного усилителя ).

Контур это линия. Т.е. 2 раздельных линии. Передние и задние колеса. Либо по диагонали. 2 цилиндрика на 1 колесо сделаны для того, чтобы эффект самоусиления работал на двух колодках парабана, а не на одной, как на задних с одним цилиндриком.
Медные трубки на любом авторынке. В Краснодаре точно есть.
Я бы переделал. С одним контуром ездить опасно, особенно в большом городе.
Так а вакууный усилитель не нужен для барабанов. При исправных цилиндриках педаль легкая. Барабанный механизм сам по себе обладает эффектом самоусиления.

Вакуум - это оч хорошо, но вариант только один, выносной с 408 или 412 Москвича первых серий, РАФ, Волга-2401, а у них сейчас качество никакое.

А толку от него? Будет педаль совсем уж легкая, чуть сильнее нажал и колеса срываются в юз. Вот если поставить дисковые тормоза, тогда да, он не помешает.

При лёгком тормозе ты не давишь на педаль, а управляешь торможением, давить тормоз это пережиток старины.

ладно ладно все убидили у меня в книге по эти системы написно надо почитать только книга в гараже в машине ,у меня все тормозило нормально тем более когда я поставил новые колодки по кругу и особенно когда порвало трубку машина продолжала тормозить нормально хоть и подтикала жидкость . ну живу я не в Кранодаре а в деревне за 120 километров от него , на авторынке вряли найду ну вгрузовых можно пойскать но тамже нужен определенный диаметр трубы + знать длинну трубок, но это так возможный запасной вариант неполучитс пустить родной поставлю мыльничийй темболее кроме замены трубок изамены ГТЦ на ваз нужны переходники и темболее у меня не 968 а а обычный 968 на ашку поставить вазовский проще они взаимозаменяймые с копем

Все хорошо в меру, как говорится
Лично мне слишком легкая педаль не нравится. Ездил на дисковых без вакуумника (буксировали), вот тогда действительно надо давить.



Трубка - обычная шестерка (наружный диаметр - 6мм). Штуцера с резьбой М12х1. Длину трубок где-то видел в интернете. Надо искать.

Такие штуцера, как слева продаются много где. Обычно от 10 штук. Справа самодельный, из нержавейки.

Уж больно долго ты мучаешься с тормозами. Пора применить радикальные меры)

Трубки продаються метражом, а по иесту отрежешь.

незнаю посмотрим

незнаю посмотрим это менять трубки нужна яма нужны тиски которые у меня сперли ну и терпение пока надо поваевать родными

Тиски - вещь очень нужная)

и дорогая у меня были хорошие но их украли а без них чтото сделать сложно

Копи тогда на них. Необходимая штука

ага от 700 -2000 дорого блин

Они эти деньги оправдают)

ЕСЛИ БЫ БЫЛИ ДЕНЬГИ ИХ КУПЫТЬ

На русском языке объясняться не умеешь, потому и денег нет!
VEFF

Попробуй в деревне поискать, может кто б/у за дешево отдаст

ага нуда у нас в соседнем дворе большие украли а что говорить о том что ктото продаст можно конечно на барахолке у алкашей пискать но и эти цену заломят


Ещё +10% за нарушение пункта 2.4.7 Правил
VEFF

Аудио хочется самодельное)
Делаем еще 3 канальный усилитель с преобразователем напряжения(2хTDA2050+усилитель Гумели А+В). Немного накосячил с дисплеем, так и не удалось нормально исправить глубокие царапины. Осталось вытравить платы для выпрямителей и реле включения, закрепить радиаторы мощных транзисторов на изоляторы (на радиаторе 40В относительно массы) ну и собрать. Ручки будут может быть другие, посмотрим.
Устройство испытывалось на максимальной мощности на перегрев и надежность. Замечаний нету.
Если понравится, то будет изготовлен второй, более совершенный образец.
Вопрос касаемо акустики еще открыт.

О-о прикольно а играет как через флешку

От мобилы или кпк играет) Звук очень нравится.

увлекаешься радео?

Ну да. Правда уже очень давно ничего не собирал. Этот агрегат был давно начат и только сейчас доведен до нормальных рабочих характеристик. Акустику я пока не знаю какую выбрать. Да и куда ставить немного вариантов

в зазик воткнуть в бордочек и колонку под заднее сидение сегодня колупался в гараже нашол диамики что раньше стояли жуже Инфинети 225ватт сделано в ветнаме ) сняты с тоеты)) подключил к компу нормально играют вот думаю короба построить,
под них , и на задюю полку поставить обещяли магнитолу простенькую подогнать , кстати с гидравлкой разобрался зароботола хоть и не без приколов, и возни последнии ГТЦ окозался робото способен )

Ну наконец-то ты разобрался) Смотри, гидравлика без приколов должна работать, особенно если один контур, ну и ручник приведи в порядок.
Под заднее сидение где-то видел полку с сабвуфером чел ставил. Хочу сделать также, т.к. объем там какой-никакой имеется, минимум переделок. А вот стереоканалы куда. В задние боковины, наверное. Передние двери все-таки не вариант.
Я цеплял на стереоканалы пару таких:

Только вот небезопасно с ними ездить, да и место занимают на заднем сидении.

Кстати, из-за глушака такого я даже не думал о музыке Надо его чистить красить да ставить уже)

да раньше нормально работало вроде не где не капает обрадовался когда начал качать педаль твердеть начала как..... ) начал качать заднее колесо качаю а фантан и под переднего шланг был плохо закручен на переднем колесе после замены цилиндрика ,поставил шайбочки из меди и затянул и заднии контур прокачался прокачивал 2 раза ,еще один минус сорвал 2 гайки на колесах пипец ..ручник надо подтянуть колодки новые стоят.ну место там есть туда запехнуть стереоканалы на занюю полку чтобы карты не уродовать -О-О нармальные советские колончки очень хорошо йграют. нармальноремнями закрепить и ездитьвсе ровно там трудновато но возможно уместится, намано пару колонок назад и о глушаке можно забыть

У них КПД низкий. Много энергии жрут, да и мои экземпляры надо ремонтировать. Уродовать карты тоже не охота. На задней панели мощные динамики не поставить. Вообщем пока обойдемся такими колонками. Посмотрим, как устройство себя покажет при эксплуатации в машине.
Хотя даже и не знаю, насколько оправдана такая мощность в машине. Как-то к громкой музыке я остыл.

я вот инфинити поставлю две назад и и все может две пищялки вперед и хватит не люблю когда орет громко

Очень хорошо играют в машине динамики от телевизора типа 3ГД-38, но им нужен большой объем. Да и слабые они. Годятся только для не мостовых магнитол (где масса и один сигнальный провод на колонки, 5-7Вт). Как супербюджетный и даже бесплатный вариант они рулят)

ну да найти старый телик разбомбить и поставить по сдушку заднюю как раз обьема хватит ) у меня эти в машине неплохо работли на полную громкость даже в багажнике слышно фигля салон у жужика маленкий но в его обьеме играет хорошо

Апнем темку...

Продолжаем зимовку. Снял колпаки для полировки и выравнивания, подзарядил аккум. В данный момент делаю блок управления отопителем, доделываю музыку.
Друг отдал вот такие стопы:

Думаю, что делать с остальными тягами рулевыми. Люфта теперь нет, но еще пара пыльников сгнила. Менять ли только пыльники и добавлять смазки, или же перебирать по полной, как делал раньше.

пыльник меняй ну и смазку

Да, наверно так и сделаю. Пальцы и вкладыши там хорошие.
Сайт как-то совсем умер...

мдааа народ по уходил

Пытался привезти в порядок колпаки. Подправил их, как мог. В полировке смысла не оказалось, поэтому покрасил краской для дисков. Держится она хорошо и выглядит нормально. Болтики еще новые купил. В будущем понадобится новый комплект. Его и отполирую.

а почему нужда в плолеровке отпапла?

Уж очень они убитые. Вот еще фотка.

ну один помят сильно также как и у меня но я его попраил и полернул боле менее стало

У меня 2 были сильно помяты. И во всех четырех возле болтов выработка. Краска эта неплохая. Всяко теперь лучше, чем было.

ну подрехтовать моно , а выроботка лечится шайбами они там и встоке стоять должны

Шайбы я купил тоже новые. Повреждения на поверхности слишком глубокие. Не удалось даже дрелью снять их. Хотя конечно можно, но слишком долго

небольшой молоток с обратнои сторонывыстучать потом полернуть. я так эспортные колпаки ровнял

Да дело не сколько во вмятинах, сколько в очень глубоких царапинах и точках. Полировал пастой ГОИ дрелью - полирует хорошо, но точки и царапины уж слишком видны. Пробовал и разными шкурками на дрели - не вышло. Может, не хватает навыков. Приобрету комплект поцелее, благо их много. Полирну пастой ГОИ и окрашу бесцветным лаком для дисков.

там треть надо от крупной до мелокои, лаком нет смыла он на полерованых деталях не держится облитает кусками , вот выпровлял их фотка не очень снято на миксер

Ну да, норм. Хотя я так и делал. Тремя разными шкурками на дрели и пастой гои. Дефекты даже напильником не снимались. Лак облетит обычный. Есть специальный, именно для этого.
Ушастый, а ты не знаешь, от чего дворники подходят? Хотел поменять резинки, но сгнили пружинные пластины и прямо в руках рассыпались
И еще полированный аллюминий быстро потемнеет, это не хром покрытие. На киеве писали об этом. Поэтому или лаком специальным покрывать, или регулярно повторять полировку

Полироль для хрома решит все проблемы с алюминием, а полироль для лака со средним абразивом отлично восстановит пластик.

незнаю у мня пока жержиьтся может и чуточу потемнел а полеровал давно сразу покрыл автолаком и в гамно лак осыпался но до сех пор блястять скорее всего от классаческих жагулеи 2101 03