Привет всем. Как я и обещал, открываю тему про тока что купленный 968Р. Объяву нашёл на сайте "Из рук в руки". Машина находилась в Подольске, хозяин дедок без правой кисти руки. Приехал, посмотрел, договорился что заберу и мы разъехались. Вчера я приехал к нему с жёсткой сцепкой(Огромное спасибо товарищам alEXEi и Irbis с сайта zaz.u за сцепку, без неё просто никак), прицепили и поехали в гаи снимать с учёта. Сняли, расплатились, разбежались и ЗаЗик был успешно привезён в Москву. В подарок к нему дедок отдал полный багажник запчастей: НОВЫЕ поршни, кольца, цилиндры, вкладыши, коленвал, диски, передние крылья и много всякого добра(короче могу спокойно перебрать мотор и восстановить ЗаЗик до заводского). Сегодня попробую его сфоткать и кинуть на сайт. Кузов у него на твёрдую 3, двигун на 4, в салоне бардак. Но самое главное он снят с учёта и на руках есть птс, транзиты, документ о купли-продажи и даже страховка(короче полный к-т). Ближе к лету буду его восстанавливать

Мой поздравления! Я как Подольчанин и ЗАЗовод, вот стало интересно где вы его в Подольске откопали? Он какого цвета? Если не сложно фотографии выложи. А так я рад за тебя!

Pozdravljaju! A za skolko bral?

За скока брал - секрет. Но не дорого.

Znacit o4en desevo

выкладываю обещанный фоторепортаж:





А это запчасти:



есть одно крылышко от М-ки новое

2 колеса абсолютно новые, даже пломбированные

Поздравляю!Заз отличный ... тока крылья заменить и будет супер!

там надо одно крыло поменять и варить нишу под запаску, т.к. там просто дыра. а всё остальное супер

Ja v pjatnicu edu zabiratj to4no takojze tolko zoltenkij i ne invalidnij. I takojze rzavenkij.
Nu vsjotaki skazi za skolko kupil.

Мой поздравления! Я как Подольчанин и ЗАЗовод, вот стало интересно где вы его в Подольске откопали? Он какого цвета? Если не сложно фотографии выложи. А так я рад за тебя!
[/quote]
г.Подольск, д.Кузнечики (ето если ехать по ул.Кирова от Москвы

[quote name='CCCPvivat' date='18.4.2009, 11:34' post='106022']
Привет всем. Как я и обещал, открываю тему про тока что купленный 968Р.

Сколько денег за если не секрет за столь редкий авто? 

ладно скажу. всего 2500р+пузырь.

Поздравляю. У меня тоже Р но переделаный под нормальное управление и с другой силовой уже. У тебя коробка 3-х ступенька? Возможно смогу скинуть такую же (но один треснутый синхронизатор надо заменить) И сделай пожалуйста более детальные фоты переда салона, очень интересно сравнить по переделкам.

фотки скину как сфоткаю. Разгрёб салон. Мусору там пипец................... всё выбросил. коробка переделана под 4ступ. дед на нём до 120 разгонялся когда-то. Я етот жуж купил с первых рук(т.б. дед брал его с завода в 1976 году).

"Р" практически в полном оригинале- это очень круто! Молодец! Мои поздравления! Сцепление работает? Какие планы на машину?

интерестно как это 30-ка до 120 разгоняется?????????

заводить пока не пробовал. Буду восстанавливать до заводского уровня. Сцепление оставлю.

учись ездить на трех передачах))))) и не быстрее 80 км\ч)

не быстрее 60 даже.

зато из этого можно сделать коробку-автомат.

я на нём особо ездить то не буду. Я его взял так сказать для коллекции как эксклюзивная модель(ну мож на Автоэкзотике появлюсь). Лично я верю, что этот запор 100 поедет(дед на нём в Ейск ездил, а 60км\ч до Ейска это слишком долго). Вообщем, щас ищу гараж(друган обещал подогнать) и буду потихоньку приступать к реанимированию.

Итак, сегодня получил ключи от гаража и пригнал его туда. Можно сказать, процесс пошёл.

понеслось потихоньку:





работы море, но я к этому готов. морально......пока тока разбираю, но уже скоро буду жестянить

Нда,работы тебе хватит ...

Демонтаж закончен. На днях покачу его на мойку. После мойки - жестянка.......

Крылья на нем были гнилые, да и сторожки стоял более 2 лет.

В целом хороший агрегат!

он вообще по словам деда хранился в гараже. а крылья сгнили потому, что он как-то обрабатывал их кислотой перед тем, как нанести слой антикора. а кислоту надо было смыть. он так этого и не сделал. их просто проело. Но крылья есть, буду их варить. Единственная трабла, что нужна морда с нишой под запаску. А так, проблем нет пока.

сегодня отвёз ушана на жестянку. фоток пока нет, сломан фотик. попробую сфоткать позже. щас начинаю переборку мотора.

начинаю кап.ремонт мотора и всвязи с этим нужны зап.части, а именно к-т прокладок и сальников на 30-ку. Если у кого есть, продайте плиз, а если нет хоть подскажите где их можно купить? есть в Южке?

Походу это тот автомобиль, с котором на этом форуме просили помощи в переделке под 40ку, ещё шел разговор об обмене на мыльничку, вот и я тоже губу было раскатал на самую сложную инвалидную эл.магнитную модификацию, но....Зазик тот не был куплен, связь с хозяином потеряна...
Просто Цена была та же-2500р!
А ты разыскал-таки! Повезло тебе.

я ничего не искал. увидел объяву в интернете, позвонил, договорился о встрече, потом узнал у нас же на сайте в этот-же день узнал, что тов. Valerik3669 его уже купил якобы и уже тему создал на форуме. я с ним поговорил, оказалось что он его просто забил а на форуме приврал чуток. Я ему объяснил, что уже договорился о встрече и готов забрать, и он смирился.

Как я прощёлкал, за такие-то деньги...Эл.магнитное оборудование!!!! М-да.....
Повезло тебе, чего и говорить!
Делай его как следует, машинка редкая!

Да аппарат редчайший.Востановишь в идеал будет великолепно, их наверно очень мало.

разобрал мотор, такое впечатление, что хозяин туда не масло, а литол24 пихал. промыл детали бензином, щас на работе перетряхиваю ГБЦ. на днях повезу колено с маховиком в "МЕХАНИКУ" на балансировку. И уже буду потихоньку собирать. Фотик у меня сломался, поэтому похвастаться фотками пока не могу. Но процесс идёт. Ближе к выходным поеду на Южку искать прокладки, сальники и резинки. Всё остальное у меня есть. Гдето на след. недели уже буду забирать кузов из жестянки

молодец

Короче всё круто без лишнего гонора.Давай фотки выкладывай побыстрее.Дно переваривали или не .
Перечисли что переварили по порядку

дно варили(с вод стороны), переварили передние крылья, морду с нишой под запаску, задние арки, укрепили стаканы, ну и так мелкие дырочки. с фотками проблема. сломался фотик. чё-нить придумаю

Залатали эту или приварили новую? Если латали- то удалось сохранить ребрышки, затронутые гнилью? Или совковым методом- стеклотканью делали?

ничего не латали. я купил б\у морду с нишой под запаску, нижнюю часть от этой морды и переварили. тоже самое и с арками.

Как качество варки?Дно систом от другого зазаварили иль заплатками.

заплатками, тк собственно там не ребристое дно(по крайней мере в том месте, где варили)

Когда будешь краситься и где.Ты в оригинал его хочешь или с изменениями.

когда, это вопрос времени. сначала надо закончить мотор, перетряхнуть подвеску и тормоза, проантикорить низ, потом будет покраска и сборка. буду красить в оригинал, ибо добиваюсь заводского эффекта

А инвалидное оборудование тоже остовляешь?Честно говоря капризная вся эта фигня,а как там сервопривод работает вообще не представляю

на счёт инвалидного оборудования пока под вопросом. причина-не могу найти ферромагнитный порошок. но постараюсь найти. а на счёт принципа работы-ничего сложного нет. в те советские времена ничего замудрёного не придумывали.

А зачем там порошок?Задняя тоже сервоприводом врубается? Там на месте ручки кпп типо электро мотора да.А где тогда кнпки переключения?

там вместо сцепления стоит ёмкость. туда и засыпается порошок. под действием магнита он и сцепляет движок с трансмиссией. а кнопки находятся как на руле, так и на педале газа, а так-же на ножном переключателе скорости

Ужас какойто,выходит дело сцепление буксует при троганье немого.

если добавить правильное количество порошка, то нет, если пересыпать, поведёт маховик